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Funcionarios en Ucrania están destacando un hito, informando que las exportaciones que viajan a lo largo del corredor marítimo establecido en septiembre de 2023 han superado ahora los 200 millones de toneladas. Señalan que esto ocurre a pesar de los repetidos ataques de Rusia tanto a buques comerciales como a la infraestructura portuaria.
"El corredor marítimo ucraniano sigue siendo un elemento clave de la economía nacional", dijo el viceprimer ministro Oleksiy Kuleba. "El estado, junto con expertos de la industria, continúa trabajando para fortalecer la protección de la infraestructura portuaria y garantizar operaciones logísticas ininterrumpidas".
Los datos recién publicados por el Ministerio de Desarrollo Comunitario y Territorial de Ucrania destacan que el total de 200 millones de toneladas incluyó 118 millones de toneladas de grano. Se informa que un total de más de 7.800 buques han utilizado el corredor, que sigue la costa hacia el oeste para llegar a Rumanía y luego cruzar el Mar Negro.
En lo que va de 2026, los puertos ya han manejado casi 35 millones de toneladas, que fueron enviadas a 35 países. Esto se compara con 2025, cuando los puertos lograron aproximadamente el 95 por ciento del plan, o un total de 86,2 millones de toneladas de carga. Aunque se quedaron un poco por debajo del plan, las exportaciones superaron el pronóstico de 81,8 millones de toneladas para todo el año.
La mayor parte de la carga se mueve ahora a través de los tres puertos que componen el distrito de Gran Odesa. Sin embargo, el Centro GMK de Ucrania informa que el año pasado se manejaron más de 8,9 millones de toneladas de carga a través de los puertos del Danubio de Izmail, Reni y Ust-Dunaysk. La principal exportación sigue siendo el grano, pero los puertos también manejan materias primas y productos metálicos.
El Ministerio enfatiza que los puertos continúan operando de manera estable a pesar de la guerra y las constantes amenazas a la seguridad. Informan que solo en abril hubo más de 500 ataques con drones contra la infraestructura logística del país.
Kuleba señaló que los trabajadores portuarios, logistas, marineros, despachadores, ingenieros y equipos de reparación trabajan bajo fuego para restaurar la infraestructura dañada y garantizar el movimiento de los buques. Dijo que desde el inicio de la guerra en febrero de 2022, 935 instalaciones de infraestructura portuaria y 191 buques comerciales han sido dañados o parcialmente destruidos. Además, 255 civiles han resultado heridos por los ataques rusos.
Fuente: The Maritime Executive
