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MANILA, FILIPINAS, 10 de septiembre de 2026 – Los socios estratégicos DP World y Asian Terminals Inc. (ATI) han puesto en funcionamiento seis grúas pórtico híbridas sobre neumáticos (RTG) de última generación en el Puerto Sur de Manila (MSH), fortaleciendo la capacidad de la terminal y apoyando operaciones más seguras, eficientes y con menores emisiones.
Fabricadas por Shanghai Zhenhua Heavy Industries Co. (ZPMC), las RTG de nueva generación utilizan tecnología híbrida para reducir el consumo de combustible y las emisiones. Están equipadas con características avanzadas de seguridad y operación, que incluyen dirección automática del pórtico, sistemas de parada de emergencia, tecnología anti-balanceo, detección de camiones y posicionamiento del chasis. Las grúas también están diseñadas para una futura conversión a operaciones totalmente eléctricas.
Capaces de apilar seis contenedores de altura, el nuevo equipo híbrido eleva la flota de RTG del MSH a 29 unidades, mejorando aún más la capacidad de la terminal para manejar más carga y apoyando un giro de camiones más rápido y seguro.
La última inversión de ATI y DP World se basa en la continua modernización del MSH a través de importantes proyectos de infraestructura marítima y terrestre, equipos de manipulación de carga de nueva generación, tecnologías digitales y actualizaciones de sistemas. A principios de 2025, los socios inauguraron un Muelle 3 ampliado, equipado con dos nuevas grúas de muelle, entre las más grandes de Filipinas. Juntas, estas inversiones aumentaron la capacidad anual de manipulación de contenedores del MSH en casi un 40%, de 1,45 millones de TEU en 2021 a 2,0 millones de TEU en 2025, reforzando su papel como una de las principales puertas de entrada del comercio internacional del país.
Las RTG híbridas también apoyan el impulso más amplio de los socios hacia operaciones portuarias más eficientes y con menores emisiones. En 2025, introdujeron 15 vehículos de transferencia interna (eITV) totalmente eléctricos en el MSH, apoyados por estaciones de carga rápida, una primicia para Filipinas. Para finales de 2026, se espera que el MSH despliegue tres manipuladores eléctricos de contenedores vacíos, dos apiladores retráctiles eléctricos y 15 eITV adicionales.
William Khoury, vicepresidente de DP World APAC para Puertos y Terminales del Sudeste Asiático y director de ATI, comentó:
"Durante 40 años, ATI ha invertido continuamente en la infraestructura, la tecnología y las personas que mantienen en movimiento el comercio filipino. Junto con DP World, estamos construyendo sobre esta sólida base invirtiendo en equipos más limpios, tecnologías más inteligentes e infraestructura más resiliente que hará que nuestras puertas de enlace sean más seguras, eficientes y sostenibles en el futuro."
"Nuestro objetivo es ayudar a dar forma a la próxima generación de infraestructura comercial filipina. Trabajando en estrecha colaboración con el gobierno y los socios de la industria e invirtiendo en nuestra red de puertos y logística, podemos fortalecer las conexiones en las que confían las empresas filipinas para llegar a los mercados nacionales e internacionales."
La transformación del MSH forma parte del programa de inversión más amplio de ATI y DP World en Manila, Batangas, Cavite y Laguna, centrado en el desarrollo de una infraestructura comercial más competitiva, resiliente y preparada para el futuro para apoyar el crecimiento a largo plazo de la economía filipina.
