CHARLESTON, SC—27 de octubre de 2026—Con una estrategia de crecimiento y un impulso renovado, el presidente y CEO de South Carolina Ports, Micah Mallace, presentó hoy su segundo informe sobre el Estado del Puerto, haciendo un llamado a los cargadores, líneas navieras, socios marítimos y líderes electos presentes para impulsar el próximo capítulo de crecimiento del Puerto.
Hablando ante casi 1.200 asistentes, Mallace abordó los desafíos de SC Ports antes de detallar la siguiente fase del plan de recuperación del Puerto. Mallace instó a seguir apoyando el crecimiento de su base principal de clientes manufactureros, al mismo tiempo que se diversifica la base de carga del puerto con más bienes de consumo y carga refrigerada para impulsar un crecimiento superior al del mercado para el puerto y para Carolina del Sur.
Cuando asumió el cargo en octubre pasado, Mallace se comprometió a controlar el gasto y reducir los costos para ofrecer un servicio portuario más competitivo. Hoy anunció que el equipo de SC Ports cumplió esa promesa, reduciendo los gastos en un 20%, lo que permitió que las tarifas volvieran a estar en línea con los puertos de la competencia.
"El equipo del puerto —y nuestros muchos socios marítimos— realizaron cambios difíciles para mejorar nuestro negocio y nuestra posición competitiva en un período de tiempo increíblemente corto, pero la reducción de costos por sí sola no es un camino hacia el crecimiento", dijo Mallace. "Somos un puerto altamente productivo, con amplia capacidad, una mentalidad centrada en el cliente y los fundamentos del mercado para prosperar. Estamos perfectamente posicionados para lograr un crecimiento superior al del mercado, y ahora estamos empezando a ver que ese impulso se genera".
Gracias a los esfuerzos de ventas dedicados, el retorno a tarifas competitivas y un servicio de primera clase, SC Ports ha asegurado casi 160.000 contenedores de nuevos negocios en el comercio minorista, bienes de consumo, manufactura y productos de exportación. Gracias a las sólidas asociaciones con líneas navieras y cargadores, este volumen se está incorporando ahora hasta 2027.
Los logros recientes incluyen una instalación de transbordo recién inaugurada, cercana al puerto, para un minorista global, y compromisos de marcas minoristas nacionales e importadores importantes que están seleccionando Charleston como su puerta de entrada al sudeste para rutas discrecionales.
SC Ports fortaleció aún más su posición en la manufactura avanzada, ya que las empresas que se benefician de las amplias conexiones intermodales optaron por traer más negocios a través de Inland Port Greer, incluyendo el primer contenedor que llegó este mes para la nueva planta de camiones comerciales de Isuzu en el condado de Greenville.
El mercado inmobiliario de Charleston también repuntó significativamente, con 5 millones de pies cuadrados de espacio industrial arrendados en lo que va del año, según Cushman & Wakefield, y el puerto apoyó varios arrendamientos a gran escala en el mercado que impulsarán aún más los volúmenes de carga.
"Este nuevo negocio es un resultado directo de la voluntad del equipo del puerto de repensar cómo operamos, encontrar soluciones innovadoras y ofrecer el servicio excepcional que nuestros clientes necesitan para crecer", dijo Mallace. "Estamos generando impulso, tenemos una estrategia clara y estamos comprometidos a convertir este impulso en un crecimiento sostenido".
Mallace agradeció a la Junta Directiva de SC Ports, a los líderes estatales y federales, a los muchos socios marítimos y a todo el equipo de SC Ports por su orientación, dedicación y esfuerzo durante el año pasado.
"Existimos para servir, y tenemos la misión de ser un puerto más competitivo", dijo Mallace. "Cuanto más fuertes seamos como puerto, mayor será nuestro motor económico y creador de empleo para Carolina del Sur. Cada contenedor asegurado significa más crecimiento y oportunidades en nuestras comunidades".
SC lista para ser un centro para minoristas y fabricantes
Para impulsar el próximo capítulo de crecimiento de SC Ports, Mallace enfatizó la importancia de construir sobre su sólida base manufacturera con clientes existentes y nuevos por igual, al mismo tiempo que se expande su mezcla de carga atrayendo más centros de distribución minorista y carga de cadena de frío a Carolina del Sur.
"Un puerto más diversificado es un puerto más resiliente, y el aumento de los volúmenes con fabricantes y centros de distribución minorista generará un crecimiento de volumen increíble en nuestro puerto y en todo nuestro estado", dijo Mallace.
SC Ports está en una posición única para capitalizar el rápido crecimiento del sudeste, operando tanto en el estado de más rápido crecimiento de la nación como en la región de más rápido crecimiento. A medida que el crecimiento de la población impulsa la demanda de bienes de consumo, Mallace enfatizó una oportunidad significativa por delante.
"Carolina del Sur es una fuerza a tener en cuenta cuando decide hacer crecer un sector, lo más evidente con el éxito y el tremendo crecimiento económico que hemos visto de nuestras empresas automotrices y fabricantes avanzados", dijo Mallace. "Carolina del Sur tiene los activos necesarios para apoyar las cadenas de suministro minoristas: terrenos y almacenes disponibles, una fuerza laboral increíblemente profunda y un puerto bien administrado que comprende la importancia de la confiabilidad y la velocidad de comercialización".
Volviendo al crecimiento para SC
Mallace compartió una evaluación honesta de los desafíos restantes, al mismo tiempo que ofreció razones para el optimismo y reforzó la misión del puerto de servir a los clientes e impulsar el crecimiento económico para Carolina del Sur.
Durante el año pasado, SC Ports comenzó a funcionar como una organización basada en datos, centrándose en los KPI y las operaciones centradas en la seguridad.
"Nos corresponde a nosotros administrar nuestro puerto como un negocio, con un enfoque dedicado a servir a nuestros clientes de manera excelente, utilizando datos para tomar decisiones y brindando el nivel de servicio y confiabilidad por el que somos conocidos", dijo Mallace. "Todo esto servirá para hacer crecer nuestra base de carga".
El equipo continúa trabajando para reanudar las operaciones en la Terminal Leatherman y poner en funcionamiento la Instalación Intermodal de la Base Naval con servicio ferroviario. Mallace reforzó la necesidad de una fuerte intermodalidad, ya que los clientes desean conexiones ferroviarias rápidas entre los mercados interiores y el Puerto de Charleston.
Mallace señaló que SC Ports tiene una infraestructura de clase mundial y una amplia capacidad para manejar volumen adicional, y un camino para crecer junto con los clientes.
Se ha comenzado a trabajar para expandir la Terminal North Charleston con servicio ferroviario, haciendo espacio para oportunidades de carga adicionales que generen ingresos a corto plazo y una capacidad significativa de contenedores a largo plazo.
Si bien los volúmenes siguen siendo bajos, Mallace reforzó que el puerto es un negocio de ciclo largo, y los compromisos que se están asumiendo y el volumen asegurado hoy impulsarán los volúmenes futuros a medida que los proyectos entren en funcionamiento.
"El negocio que se está adjudicando hoy dará dividendos en los años venideros", dijo Mallace. "El impulso genera impulso, y hemos comenzado a generar el nuestro".
