Hamburgo, 12 de noviembre de 2026 – El Puerto de Hamburgo estabilizó sus cifras de manipulación de carga en el tercer trimestre de 2026 y, gracias a una mejora en el tercer trimestre, compensó parcialmente las caídas observadas en el primer semestre del año. El total de carga manipulada en el puerto marítimo más grande de Alemania ascendió a 84,5 millones de toneladas en los primeros nueve meses del año. El rendimiento ligeramente más débil en comparación con el mismo período del año pasado (-2,6 por ciento) se debió principalmente a pérdidas relacionadas con el clima a principios de año, interrupciones en el mercado mundial del petróleo a raíz de la guerra en Irán y, más recientemente, huelgas, todo lo cual ha impactado las cifras totales de manipulación de carga durante los primeros tres trimestres. A esto se sumaron amplias medidas de modernización en las terminales de contenedores. Sin embargo, estas fortalecerán el rendimiento y la competitividad del Puerto de Hamburgo a largo plazo y sentarán las bases para el crecimiento futuro.
El Puerto de Hamburgo moviliza 84,5 millones de toneladas de carga hasta el tercer trimestre de 2026
El Puerto de Hamburgo estabilizó su manipulación de carga en el tercer trimestre de 2026, compensando parcialmente las caídas del primer semestre. El total de carga manipulada ascendió a 84,5 millones de toneladas en los primeros nueve meses del año, un 2,6 por ciento menos interanual. El rendimiento de contenedores alcanzó los 6,1 millones de TEU, con una disminución del 2,8 por ciento en el volumen de TEU. Las pérdidas por el clima, las interrupciones en el mercado mundial del petróleo vinculadas a la guerra en Irán, las huelgas y las medidas de modernización de terminales afectaron los resultados.
6,1 millones de TEU de rendimiento de contenedores en los primeros tres trimestres de 2026
En el tercer trimestre, la situación con respecto al rendimiento de contenedores mejoró significativamente en comparación con la situación al final del primer semestre del año. En los primeros nueve meses del año, se manipularon un total de 6,1 millones de TEU en el Puerto de Hamburgo (en comparación con el mismo período del año pasado: -2,8 por ciento en TEU o -2,6 por ciento en toneladas).
El número de TEU manipulados aumentó con Singapur (+9,3 por ciento), India (+7,8 por ciento), Finlandia (+15,7 por ciento) y Sri Lanka (+3,7 por ciento). Las persistentes barreras comerciales continúan obstaculizando el comercio con EE. UU. (-9,8 por ciento en comparación con el mismo período del año pasado); con el socio comercial más grande del Puerto de Hamburgo, China, el volumen está ahora casi de vuelta al nivel del año anterior (-0,6 por ciento). Las caídas evidentes entre muchos socios comerciales al final del segundo trimestre se compensaron parcialmente en el transcurso del tercer trimestre.
La carga a granel seca sigue creciendo
Al final del tercer trimestre, el rendimiento de carga a granel totalizó 23,9 millones de toneladas, un -2,6 por ciento menos que en el mismo período del año pasado. Dentro del segmento, sin embargo, la tendencia positiva en la carga a granel seca continuó, con volúmenes de manipulación que aumentaron un +1,7 por ciento gracias a una recuperación significativa y continua de las exportaciones de granos y las importaciones de mineral. Como resultado, la carga a granel seca pudo compensar parcialmente la disminución de la carga a granel líquida (-13,3 por ciento).
La presión sobre los mercados energéticos mundiales causada por la guerra en Irán ha provocado, desde abril, menores importaciones de petróleo mineral en toda Alemania y un aumento significativo de la producción de refinerías nacionales.
La manipulación de carga general convencional crece gracias a la maquinaria (y piezas) y los vehículos
Una tendencia positiva en otras cargas generales y vehículos llevó a una reversión de la tendencia a la baja anterior en el segmento durante el tercer trimestre (ahora +2,0 por ciento y un total de 853 mil toneladas).
Autoridad Portuaria de Hamburgo
Desde 2005, la Autoridad Portuaria de Hamburgo (HPA) ha estado proporcionando una gestión portuaria integral y con visión de futuro y está activa en todas las áreas relacionadas con la eficiencia, la seguridad y la rentabilidad en el Puerto de Hamburgo. La HPA satisface las crecientes demandas del puerto con soluciones inteligentes e innovadoras. La HPA es responsable de la planificación e implementación eficiente, conservadora de recursos y sostenible de proyectos de infraestructura en el puerto y actúa como punto de contacto para todos los asuntos relacionados con la infraestructura marítima y terrestre, la seguridad y el flujo fluido del tráfico marítimo, las instalaciones ferroviarias portuarias, la gestión de propiedades y las condiciones económicas dentro del puerto. Para ello, la HPA proporciona el terreno necesario y asume todas las tareas de autoridad pública y los servicios relacionados con el puerto. Comercializa experiencia especializada y específica del puerto y también representa los intereses portuarios de Hamburgo a nivel nacional e internacional.
