El Puerto de Santos registró, de enero a septiembre de 2026, el mayor volumen de movimiento de carga de su historia para el período. En los primeros nueve meses del año, los embarques y desembarques en el puerto más grande de América Latina sumaron 141,4 millones de toneladas, con un crecimiento del 2,0% sobre la marca anterior, registrada en el mismo período del año pasado.
Los embarques totalizaron 104,3 millones de toneladas, con un incremento del 1,6%, mientras que los desembarques alcanzaron los 37,1 millones, un crecimiento del 2,9%. El resultado fue impulsado por el movimiento de carga general contenerizada, que sumó 47 millones de toneladas en el período, con un crecimiento del 3,2%.
El movimiento de contenedores alcanzó la marca de 4,52 millones de TEU en el período enero-septiembre (+3,5%), también un récord para el período. TEU es la medida estándar para contenedores.
Con 71,2 millones de toneladas acumuladas, el movimiento de graneles sólidos creció un 0,8%, mientras que el de graneles líquidos (7,9 millones) retrocedió un 5,6%.
Lluvias perjudican el mes de septiembre
Con lluvias atípicas para el mes, septiembre de 2026 registró una significativa caída del 6,3% en el movimiento de carga en relación con el mismo mes del año anterior, con 15,5 millones de toneladas. La caída ocurrió tanto en los embarques, que sumaron 11,22 millones de toneladas (-7,8%) como en los desembarques, con 4,28 millones (-2,1%).
El resultado se vio perjudicado por el movimiento de graneles sólidos, que retrocedió un 13,4%. Como ejemplo, el embarque y el desembarque de cargas como maíz (caída del 41,5%) y azúcar (-22,3%) deben suspenderse durante las lluvias.
Por otro lado, el movimiento de graneles líquidos alcanzó, en septiembre de 2026, la mejor marca de la serie histórica para el mes, con 1,8 millones de toneladas (la mejor marca histórica para el mes, superior en un 0,8% a septiembre de 2025). En la misma dirección, las operaciones con contenedores alcanzaron el récord de 518,6 mil TEU en septiembre de este año (un avance del 0,6%).
Importancia del Puerto de Santos para Brasil
La participación acumulada del Puerto de Santos en el comercio exterior brasileño fue del 27,7% en el acumulado de los primeros nueve meses del año, alcanzando los US$ 140,8 mil millones. En el período, China mantuvo su condición de principal socio comercial: cerca del 30,8% de las transacciones comerciales nacionales con el exterior que pasaron por el Puerto de Santos tuvieron al país asiático como origen o destino (US$ 43,4 mil millones).
São Paulo fue el estado con mayor participación en las transacciones comerciales con el exterior por medio del Puerto de Santos en los primeros nueve meses de 2026, con el 50,1% del total.
