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En el contexto de la cartera de proyectos estratégicos vinculados al desarrollo portuario y fortalecimiento de la conectividad en el extremo sur del país, la Empresa Portuaria Austral (Epaustral) informó que 35 empresas, tanto nacionales como internacionales, han manifestado interés en formar parte de la iniciativa "Mejoramiento de la Capacidad de Atraque del Muelle José de los Santos Mardones".
"Este proceso tiene como objetivo preseleccionar a las empresas que estarán habilitadas para participar en la futura licitación de las obras, resguardando altos estándares técnicos y asegurando la correcta ejecución de una infraestructura de gran complejidad", comunicó la estatal.
"A la fecha, 35 empresas han solicitado antecedentes (29 nacionales y 6 internacionales), lo que da cuenta del interés que ha despertado el proyecto en la industria especializada. Asimismo, se han recibido más de 40 consultas, fortaleciendo la transparencia y rigurosidad del proceso", agregó.
En cuanto a las próximas etapas del proceso, tras la conformación del Registro Especial de Contratistas, se iniciará la entrega de antecedentes técnicos a las empresas preseleccionadas, dando paso a la preparación de sus ofertas en los ámbitos técnicos y económicos.
Posteriormente, se desarrollarán las instancias de apertura y evaluación de las propuestas. "Este proceso culminará con la gestión y firma del contrato, proyectándose la adjudicación de las obras para el segundo semestre de 2026", precisó Epaustral.
"Este avance representa un paso clave hacia la futura materialización de una infraestructura que permitirá cerrar brechas históricas y fortalecer la capacidad logística del principal terminal de transferencia de carga de la Patagonia", añadió.
Financiamiento
En paralelo al proceso que llevará a la conformación del Registro Especial de Contratistas, Epaustral avanza con el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) en la obtención de un crédito a largo plazo. Esta operación, respaldada por la garantía del Estado de Chile, se nutrirá de capital ordinario del BID y de su Fondo Verde del Clima.
Lo anterior se trataría de un "mecanismo clave para viabilizar una inversión de carácter estructural para la región y el país, y que reconoce el carácter estratégico y sostenible de esta infraestructura", precisó la estatal.
Fuente: portalportuario
