En el marco del taller de trabajo «Visión de Desarrollo del Callao», la viceministra de Transportes del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), Gabriela Carrasco Carrasco, destacó los principales proyectos de infraestructura y conectividad multimodal impulsados por el Ejecutivo para potenciar al primer puerto y superar las brechas logísticas del país.
Durante su presentación la viceministra enfatizó que el Callao concentra actualmente el 80% de la carga marítima movilizada a nivel nacional y el 90% de la carga aérea, consolidándose como el nodo articulador del Sistema Logístico Nacional y de los ejes estructurantes del Norte, Centro y Sur del país.
«Nuestra meta con el Plan Nacional de Servicios e Infraestructura Logística de Transporte al 2032 es articular el territorio, reducir sustancialmente la brecha logística —que supera los S/ 92 mil millones— y disminuir los costos logísticos vinculados al transporte de un 26.4% a un 13.5%», señaló la viceministra de Transportes durante su exposición.
Frente a los desafíos de congestión vehicular y ordenamiento territorial, la viceministra detalló la cartera de proyectos en ejecución y evaluación para optimizar el transporte de carga y pasajeros en la provincia constitucional, entre ellos el Antepuerto del Callao, para brindar espacio de estacionamiento y gestión ordenada de camiones, reduciendo colas de acceso a los terminales.
En temas de Infraestructura Portuaria y Logística se expuso sobre las intervenciones como el Terminal Sur (DP World), cuya Adenda 4, la cual se encuentra en evaluación, contempla intervenciones en infraestructura y antepuerto por USD 1,470 millones; así como el Terminal Norte (APM Terminals), que se encuentra en ejecución de la Etapa 3B con una inversión de USD 350.3 millones, programada para culminar en junio de 2030. Por su parte, en relación con el Muelle de Minerales (Transportadora Callao), se detalló que se encuentra en evaluación una adenda por un monto de USD 189.9 millones; mientras que, en relación al Truckcenter de Ancón, se indicó que el proyecto se encuentra en fase de estudios con una inversión de USD 64 millones para atender al transporte pesado.
Sobre temas de Conectividad Vial y Urbana, se destacó al Anillo Vial Periférico para viabilizar una nueva arteria que interconecte el transporte metropolitano con las vías nacionales, así como la Vía Expresa y Puente Santa Rosa, el acceso al Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, y la Línea 2 y Ramal 4 del Metro de Lima y Callao para transformar la movilidad de pasajeros hacia el primer puerto.
La viceministra de Transportes también reafirmó la importancia de los instrumentos de planificación sectorial vigentes, como el Plan Nacional de Desarrollo Portuario (PNDP), el Plan Maestro de Desarrollo Ferroviario (PMDF) al 2050 y el Plan Nacional de Servicios e Infraestructura Logística de Transporte (PNSILT) al 2032.
El taller «Visión de Desarrollo del Callao» fue moderado por Miguel Ferré y Sandy Cáceres, directores del Center for Applied Research and Development (CARD) en la sede del PAD – Escuela de Dirección de la Universidad de Piura, en el cual también se realizaron mesas de trabajo enfocadas en proponer proyectos prioritarios en salud, educación, turismo, pesca y desarrollo socioeconómico territorial en el Callao.
