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Autoridades francesas relatam que interceptaram um petroleiro sancionado que operava na frota sombra na terça-feira, 23 de junho, ao largo da costa da Sicília. É a quinta vez que a França intercepta um petroleiro da frota sombra desde o início de setembro passado, além dos seus esforços em auxiliar os britânicos e belgas com intervenções.
De acordo com os relatórios da Marinha Francesa, o petroleiro Deliver (150.284 dwt) foi parado para inspeção na terça-feira com a assistência da Marinha Real e da EUNAVFOR MED. As tropas abordaram o navio e examinaram a sua documentação. A declaração disse que os documentos confirmaram dúvidas sobre a validade da bandeira do navio, e o petroleiro foi escoltado para um ancoradouro francês para investigação adicional. O procurador público de Marselha tem jurisdição e está a liderar a investigação.
O petroleiro, que tem alegado registo sob a bandeira de Camarões desde o início do ano, vinha do terminal russo de Primorsk e, de acordo com o seu AIS, estava a caminho de Singapura. A União Europeia sancionou a embarcação em março de 2025 pelo seu envolvimento no comércio de petróleo russo, e o Reino Unido também listou o navio em maio de 2025.
Construído em 2000, o navio está listado como tendo gestão chinesa e tem operado como Deliver desde 2021. Anteriormente, estava sob a bandeira de Hong Kong, mas em 2025 alegou falsamente Moçambique antes de a mudar para Camarões. As bases de dados mostram que o navio está fora de classe desde 2025, e a última inspeção listada é agosto de 2024.
???? Mediterrâneo | Inquérito de bandeira em alto mar
? Um controlo efetuado pela @Marinenationale permitiu confirmar a utilização de uma falsa bandeira por um petroleiro de carga.
???? Conduzido no âmbito do artigo 110 da convenção das nações unidas sobre o direito do… pic.twitter.com/FVRduS7PM8
— Armée française - Opérations militaires (@EtatMajorFR) 25 de junho de 2026
A Marinha Francesa destacou os seus esforços contínuos, dizendo que a frota fantasma contorna as sanções internacionais em desrespeito à lei. Citaram bandeiras falsas, falta de seguro e padrões de segurança ignorados, dizendo que as embarcações representam uma ameaça direta à segurança marítima e ao meio ambiente.
"Esta última ação contra a frota sombra, realizada poucos dias após uma operação semelhante pelo Reino Unido, ilustra a determinação dos europeus", escreveu o Presidente francês Emmanuel Macron nas redes sociais. "Não permitiremos que a frota sombra evite as sanções e financie o esforço de guerra da Rússia."
Macron tem sido um defensor vocal da interceção de petroleiros da frota sombra, dizendo que pará-los por alguns dias interfere com a economia das operações. Este é o terceiro petroleiro que a França parou no Mediterrâneo. No mês passado, parou outro petroleiro, o Tagor, também suspeito de hastear uma bandeira falsa. A embarcação continua ancorada ao largo da Bretanha. Os petroleiros têm sido geralmente libertados com multas, embora a França tenha julgado à revelia o capitão chinês de um dos petroleiros.
No Reino Unido, o Conselho de Dorset forneceu uma atualização sobre outro petroleiro que está detido. O Reino Unido parou o Smyrtos em meados de junho. Disseram que há 24 tripulantes a bordo da Índia e da Geórgia, e que estão a receber verificações diárias de bem-estar. Relatos na mídia dizem que o governo do Reino Unido está a considerar leiloar o petroleiro, com os lucros a serem destinados à ajuda à Ucrânia.
Os europeus prometeram aumentar o direcionamento de petroleiros da frota sombra e especificamente aqueles que operam sob bandeiras falsas. A Rússia chamou a esses esforços de "pirataria" e forneceu escoltas limitadas para os petroleiros, especialmente no Báltico e no Canal da Mancha.
Fonte: Maritime Executive
