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Em uma breve mensagem divulgada na noite de quarta-feira, a Marinha do Corpo da Guarda Revolucionária Islâmica do Irã disse que rejeita a recém-anunciada rota de trânsito seguro IMO/Omani através da metade sul do Estreito de Ormuz.
"A rota proposta é inaceitável e representa sérios riscos de segurança", disse a Marinha do IRGC em um breve comunicado. No contexto dos recentes ataques iranianos à navegação, o aviso de "segurança" carrega o peso de uma ameaça crível.
A rota IMO/Omani ao sul do TSS, perto da Península de Musandam (Sultanato de Omã)
A rota da Marinha do IRGC ao norte do TSS, perto de Qeshm (IRIB)
A Marinha do IRGC é responsável por administrar as operações no terreno da rota preferida do Irã através do Estreito de Ormuz, que corre no lado norte da via navegável, passando pela Ilha de Qeshm (acima). O Irã anteriormente procurou cobrar taxas pelo uso desta rota e - antes do recente Memorando de Entendimento de cessar-fogo EUA-Irã - atacava rotineiramente navios que tentavam contornar sua "autoridade" usando o trecho sul do estreito. Ainda tem planos de longo prazo para administrar o tráfego no estreito, em conjunto com as autoridades de Omã, com a intenção de implementar uma estrutura de taxas para serviços marítimos ainda não especificados.
A nova ameaça da Marinha do IRGC surge em meio a um aumento significativo no volume de transporte marítimo através do estreito. Na terça-feira, cerca de 30 navios fizeram a passagem, incluindo as primeiras travessias na nova rota IMO/Omani. A passagem de Omã consiste em uma área de espera designada dentro do Golfo e seis pontos de passagem ao redor da Península de Musandam, mantendo os navios logo ao sul do Esquema de Separação de Tráfego original, que se acredita estar minado.
A rota está contida nas águas de Omã e é coordenada conjuntamente entre o Sultanato de Omã e a IMO. Do início ao fim, é uma viagem curta de 4-5 horas - mas estressante para os marinheiros, dadas as 11 mortes de marinheiros que ocorreram até o momento no conflito.
Fonte: Maritime Executive
