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Por Julian Lee e Priyanjana Bengani
25 de junho de 2026 (Bloomberg) – A Arábia Saudita, principal exportador de petróleo, está prestes a reiniciar o carregamento de petróleo bruto no gigantesco terminal de Ras Tanura, no Golfo Pérsico, um momento marcante na retoma dos fornecimentos do Médio Oriente após a guerra do Irão.
Dois navios muito grandes de petróleo bruto (VLCCs) pertencentes à gigante saudita de petroleiros Bahri estão a mover-se em direção à área de carregamento offshore, denominada monobóias em Ju'aymah, de acordo com dados de rastreamento de navios compilados pela Bloomberg. Um terceiro navio está ancorado nas proximidades, mostram os dados. Não foram observados carregamentos de petróleo bruto no terminal desde o início de março.
A reabertura do Estreito de Ormuz já trouxe um fluxo de petróleo para o mercado global, em parte devido à fuga de barris que estavam presos no Golfo Pérsico durante a guerra. Embora alguns produtores do Golfo tenham continuado a navegar navios através da via navegável com os seus transponders de satélite desligados durante o conflito, o principal terminal de carregamento da Arábia Saudita esteve silencioso, o que significa que uma retoma ali marcaria um passo importante no aumento dos fluxos da região.
O porto de Ras Tanura é composto por três terminais: os pontos de carregamento de petróleo bruto de Ju'aymah, o terminal de gás liquefeito de petróleo de Ju'aymah e o terminal de petróleo de Ras Tanura. Entre eles, as duas instalações de petróleo bruto têm capacidade para manusear 12 petroleiros de cada vez.
Os navios que se preparam para carregar são também os primeiros navios da Bahri a entrar no Golfo desde o início da guerra. Todos os três — Zaynah, Amad e Qasba — foram vistos em ecrãs de rastreamento ancorados fora do Estreito de Ormuz na terça-feira, antes de reaparecerem no ancoradouro do terminal saudita na quinta-feira, depois de atravessarem a via navegável com os seus sinais de posição desligados.
A Bahri também tem pelo menos mais três superpetroleiros à espera fora de Ormuz, no Golfo de Omã, e mais navios a caminho, indicando a probabilidade de carregamentos adicionais. A principal empresa de transporte marítimo saudita começou a navegar alguns dos navios que tinha presos no Golfo Pérsico através de Ormuz na semana passada.
Embora a guerra do Irão tenha levado a cortes drásticos na quantidade de petróleo que passava pelo Estreito de Ormuz, a Arábia Saudita conseguiu desviar uma parte das suas exportações para um porto alternativo no Mar Vermelho, oferecendo a Riade maior flexibilidade sobre quando aumentar a atividade nos seus terminais do Golfo.
O ministério da energia da Arábia Saudita não respondeu imediatamente a um pedido de comentário.
A análise da Bloomberg da atividade de carga utiliza sinais automatizados de posição de navios e imagens de satélite para avaliar quando os navios estiveram em cais em todo o Golfo Pérsico. As imagens não são tiradas diariamente, o que significa que existe a possibilidade de os navios terem carregado durante os dias em que os satélites não passaram por cima.
