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Líderes portuários e representantes de destinos de Plymouth delinearam as capacidades de infraestrutura e as estratégias de parceria durante a reunião de verão da Cruise Britain no Tinside Lido da cidade.
25 de junho de 2026
Plymouth usou o evento de verão da Cruise Britain para enviar uma mensagem clara à indústria: a cidade está pronta para mais escalas de cruzeiros e está construindo as parcerias para apoiá-las.
O Capitão do Porto e CEO de Cattewater Harbour, Richard Allan, descreveu Plymouth como "um dos três portos mais bonitos" em que trabalhou globalmente. Para os passageiros de cruzeiro que chegam através do Plymouth Sound, ele argumentou, a experiência começa muito antes de desembarcarem.
Da ancoragem, há tipicamente um trajeto de oito minutos de tender até o Barbican Landing Stage, um pontão de tender construído para o efeito com acesso para deficientes, disponível em todos os estados da maré e capaz de acomodar até quatro tenders de uma só vez. O estacionamento para autocarros para até 20 veículos fica nas proximidades e os passageiros entram diretamente no Barbican com acesso direto aos Mayflower Steps e à orla marítima mais ampla.
Um cais de até 100m oferece maior flexibilidade, enquanto o adjacente Mayflower Pontoon oferece um cais de desembarque com acesso para deficientes que é particularmente adequado para operações de Zodiac e implantações de expedição.
Dan Whysall, gerente comercial da ABP Plymouth, descreveu investimentos recentes nos Millbay Docks, incluindo uma ponte de embarque de passageiros Adelte de última geração com passarelas fechadas, usada tanto pela Brittany Ferries quanto por escalas de cruzeiros, um West Wharf reforçado e um terminal modernizado com comodidades aprimoradas e check-in e processamento melhorados. A instalação pode acomodar embarcações de até cerca de 215m de LOA, com o West Wharf posicionado como uma solução ideal para embarcações de expedição e escalas de turnaround muito "em cima da mesa".
Amanda Lumley, diretora executiva da Destination Plymouth, transmitiu eficazmente a mensagem do destino, posicionando Plymouth como a Cidade Oceânica da Grã-Bretanha – uma porta de entrada na península do Sudoeste que atende 260.000 residentes e alcança mais de um milhão de pessoas na área de captação mais ampla. Localizada no Plymouth Sound – um dos maiores portos naturais do mundo – a cidade é o lar da HMNB Devonport, a maior base naval da Europa Ocidental, e um denso aglomerado de indústrias marítimas, de defesa, ciência marinha e autonomia. Sua herança Mayflower, designação de Parque Marinho Nacional, acesso a Dartmoor e ao South West Coast Path, centro da cidade modernista reconstruído e crescente cena gastronômica, de eventos e cultural sustentam uma economia de visitantes de mais de cinco milhões de visitantes anuais.
O programa também olhou além das implantações atuais para o segmento de ultra-luxo em rápida evolução. Em "Uma Masterclass sobre o Mundo das Viagens de Ultra-Luxo", Sacha Rougier, VP de planejamento de itinerários e experiências de destino da Orient Express, discutiu o que "luxo lento" significa na prática: o Orient Express Corinthian, lançado em julho, transporta cerca de 100 passageiros com uma proporção tripulação-hóspede de quase 2:1, interiores elaborados por designers líderes e parcerias com chefs multi-estrelados Michelin, navegando a cerca de 12 nós com estadias mais longas e eventos meticulosamente coreografados e únicos em terra.
Do lado das excursões em terra, Glen Gardner, gerente de cruzeiros do Reino Unido e Irlanda da Akorn, e Adam Montgomery, chefe de cruzeiros da London Moorings & Port of Tilbury, descreveram suas experiências com o segmento de cruzeiros de luxo – veículos individuais em vez de autocarros, disponibilidade contínua de tenders, equipas de concierge no cais e um nível de personalização que pode ver itinerários reescritos apenas horas antes da partida, sublinhando a necessidade de envolvimento precoce e parceiros portuários flexíveis se os destinos quiserem uma parte do segmento de ultra-luxo.
O programa em Tinside Lido também destacou a comunidade de ciência e conservação marinha de Plymouth como um parceiro estratégico para cruzeiros. Durante o painel "Conservação Marinha em um Mundo em Funcionamento", o CEO do Ocean Conservation Trust, Ian McFadzen, argumentou que os passageiros de cruzeiro são "uma coorte de pessoas realmente importante que poderiam ser verdadeiros embaixadores do oceano", pedindo ciência cidadã prática e patrocínio visível de projetos como a restauração de ervas marinhas ao largo de Plymouth e Drake's Island.
Willie Wilson, CEO da Marine Biological Association, apontou "lacunas significativas de dados" nos mapas oceânicos globais e sugeriu que os navios de cruzeiro poderiam servir como plataformas para monitoramento em tempo real, alimentando uma "pontuação de impacto oceânico" que poderia ser compartilhada com os passageiros a bordo.
O Presidente da Cruise Britain, Ian McQuade, usou sua atualização para colocar as discussões de Plymouth em um contexto associativo mais amplo. Ele relatou que a associação desfrutou de "um excelente par de anos" e que os eventos da Cruise Britain "continuam a ir de vento em popa", apoiados por feedback positivo de uma recente revisão de membros. Uma pesquisa de percepção conjunta com associações portuárias europeias, projetada para abordar a mídia negativa em torno dos impactos dos cruzeiros, descobriu que passageiros e destinos geralmente recebem bem as visitas de cruzeiros e as veem como um saldo positivo, mesmo reconhecendo riscos potenciais. McQuade disse que este trabalho está agora sendo estendido para mostrar como os benefícios econômicos se espalham muito além do próprio porto, usando dados de excursões para construir "mapas de calor" simples dos padrões de viagem dos passageiros em regiões mais amplas. Ele também sublinhou a crescente colaboração da Cruise Britain com a Cruise Europe, Cruise Baltic, MedCruise, Cruise Norway e Cruise Ireland, juntamente com um estreito envolvimento com a CLIA, a UK Chamber of Shipping e os departamentos governamentais do Reino Unido no plano de crescimento de cruzeiros, processos de fronteira, sustentabilidade e habilidades.
McQuade também deu as boas-vindas aos mais novos membros da Cruise Britain: Excursions Ireland, HDS Securities e Newhaven Port.
Outras sessões incluíram "Top Tips for British Cruise & Life", apresentando Mike Deegan da Maritime Skills Alliance e ex-chefe de operações de frota da Noble Caledonia, em conversa com Isla Haddow, gerente de cruzeiros do Reino Unido na Denholm Port Services, e "Tinside Lido: Restauração de um Ícone Art Deco". Sessões "Getting to know you" também apresentaram prestadores de serviços e portos, incluindo Portico Port Services, Forth Ports na Escócia e Newhaven na costa de East Sussex.
Fonte: sea-trade cruise
