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Em 2 de junho de 2026, a PrimeServ – divisão de pós-venda da Everllence – concluiu com sucesso uma atualização para dual-fuel a metanol do motor principal do 'Seaspan Yangtze'. De propriedade da Seaspan Corporation, a maior proprietária independente de navios porta-contentores do mundo, o trabalho foi realizado na COSCO Shipping Heavy Industry (Shanghai) Co., Ltd. O navio já entrou em serviço e é o primeiro de um programa de remodelação de cinco embarcações planeado para a frota da Hapag-Lloyd.
A remodelação representa a 30ª atualização desse tipo de uma embarcação existente executada pela PrimeServ em plataformas de GNL, metanol e GPL. A Everllence afirma que a mensagem chave das suas remodelações dual-fuel é a garantia de que os clientes podem contar com soluções de atualização comprovadas que garantem execução rápida, baixo tempo de inatividade inferior a três meses e lucros operacionais protegidos. Simultaneamente, estas permitem flexibilidade de combustível e melhor desempenho de emissões.
Dr.-Ing. Christoph Thiem, Diretor de Inovação e Projeto de Frota da Hapag-Lloyd, disse: "A remodelação do Seaspan Yangtze mostra que a atualização de embarcações existentes para operação dual-fuel a metanol não é mais um conceito, mas uma solução de engenharia comprovada e repetível. Ao combinar a experiência do motor OEM, preparação cuidadosa do projeto e estreita coordenação com a Seaspan, Everllence e o estaleiro, conseguimos entregar uma conversão tecnicamente complexa no prazo e apoiar a prontidão da embarcação para operação com combustível de baixo carbono."
Peter Jackson, Diretor de Tecnologia da Seaspan, disse: "O sucesso do nosso programa de remodelação de metanol está enraizado numa forte colaboração entre os nossos parceiros. Juntos, estamos a provar que a remodelação de embarcações existentes para metanol pode ser um caminho viável e escalável para a redução de emissões, ajudando a preencher a lacuna entre a frota atual e os combustíveis do futuro."
Michael Petersen, Vice-Presidente Sénior e Chefe da PrimeServ Denmark, Everllence, disse: "O projeto Seaspan Yangtze é uma prova clara da nossa plataforma comprovada, escalável e madura para a atualização de embarcações existentes para dual-fuel – entregue com velocidade e fiabilidade. Do ponto de vista do cliente, escolher atualizar um motor de embarcação existente com a Everllence não é um caso de teste, mas sim uma abordagem demonstrada e com risco reduzido, construída sobre forte experiência e conhecimento OEM em toda a cadeia de valor."
A Everllence relata ainda que o pacote de solução de remodelação das embarcações Seaspan também inclui uma subscrição de dois anos para o PrimeServ Assist, o seu serviço de monitorização e aconselhamento baseado em dados 24 horas por dia, 7 dias por semana. Este utiliza IA e diagnósticos remotos especializados para monitorizar de forma abrangente o desempenho do motor, detetar e resolver anomalias e apoiar decisões de manutenção de equipamentos – otimizando, em última análise, o desempenho.
Após a remodelação, a Seaspan afirma que o Energy Efficiency Existing Ship Index (EEXI) da embarcação é cerca de 55% inferior ao padrão mínimo internacional (Fase 0), com a eficiência energética e o potencial de redução de carbono a classificarem-se entre os mais altos globalmente.
Fonte: Maritime Executive
