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A Marinha Francesa apreendeu outro petroleiro que, segundo afirmou, estava ligado à "frota sombra" da Rússia, o que sublinha a escalada deste ano nos esforços europeus para fazer cumprir as sanções e asfixiar uma das principais fontes de receita de Moscou. Já são nove os navios suspeitos de pertencerem à frota sombra, embarcações que transportam petróleo e gás para contornar as penalidades ocidentais, que foram apreendidos em toda a Europa desde o início de 2026, incluindo quatro pela França. Por sua vez, a Grã-Bretanha apreendeu um petroleiro no Canal da Mancha no passado dia 14 de junho. Outros três petroleiros suspeitos de pertencerem à frota sombra foram inspecionados como parte de uma missão naval europeia no Mediterrâneo, segundo informou uma fonte militar ocidental. Neste contexto, o presidente da França, Emmanuel Macron, comentou que "a Marinha Nacional interceptou na terça-feira (23 de junho) o petroleiro Deliver enquanto transitava na costa da Sicília em infração ao direito do mar. Esta nova ação contra a frota fantasma, realizada alguns dias após uma operação similar por parte do Reino Unido, ilustra a determinação dos europeus". "Não deixaremos que a frota fantasma eluda as sanções e financie o esforço de guerra russo. A Europa está determinada. Perseguirá todos os esforços necessários para aumentar o custo da guerra para a Rússia e permitir a chegada de uma paz robusta e duradoura na Ucrânia", acrescentou. Por sua vez, Catherine Vautrin, ministra das Forças Armadas da França, indicou que "frear a economia de guerra russa é cortar os circuitos que financiam a agressão contra a Ucrânia. A frota fantasma russa elude as sanções internacionais em desprezo ao direito: bandeiras falsas, falta de seguros, normas de segurança ignoradas. Suas atividades representam uma ameaça direta para a segurança marítima e o meio ambiente". "Diante destas práticas ilegais, a Marinha nacional, junto a seus parceiros, abordou o petroleiro Deliver, procedente da Rússia e suspeito de içar uma bandeira falsa. Saúdo o compromisso, o profissionalismo e a determinação de nossos marinheiros, que fazem respeitar o direito internacional e defendem nossos interesses de segurança", acrescentou. O petroleiro havia zarpado de Primorsk, um dos principais terminais de exportação da Rússia, e foi interceptado perto da Sicília enquanto se dirigia para o Canal de Suez a caminho de Singapura. Os países da União Europeia estão negociando um vigésimo primeiro pacote de sanções contra a Rússia. No entanto, Moscou adaptou-se à maioria das medidas e continua a vender milhões de barris de petróleo a países como Índia e China, geralmente a preços reduzidos. Grande parte do petróleo bruto é transportada pela denominada "frota sombra", que opera à margem da indústria marítima ocidental. A fonte militar assinalou que o Deliver operava sob bandeira de Camarões, apesar de ter sido formalmente retirado do registro desse país semanas antes, o que significa que navegava sem nacionalidade e infringia o direito marítimo internacional. Isso permitiu à França abordar e reter o navio, acrescentou a fonte. As autoridades camaronesas alertaram sobre o crescente uso indevido da bandeira do país africano por parte de navios sancionados e embarcações ligadas à frota sombra da Rússia, que costuma utilizar petroleiros antigos através de estruturas de propriedade opacas para eludir a supervisão. Desde o início do ano, os países europeus intensificaram as retenções e inspeções em rotas marítimas críticas, como o Mar Báltico, o Canal da Mancha e o Mediterrâneo, todas elas chave para as exportações de petróleo russo para os mercados asiáticos.

