Autoridade do Canal de Suez resgata e reboca petroleiro MT Alyssum após falha nos motores

A Autoridade do Canal de Suez (SCA) informou que concluiu com sucesso uma operação de salvamento e reboque do petroleiro MT Alyssum, depois que a embarcação sofreu uma falha repentina em seus motores principais em frente à costa de El Alamein, Egito. O navio foi transferido até a área de fundeio de Port Said, onde ficou à espera dos trabalhos de manutenção e reparo.

A manobra foi executada pelo rebocador de salvamento Mohamed Beshir, pertencente à SCA, depois que a agência marítima egípcia Sphinx Shipping Agency solicitou assistência diante da emergência. Segundo o presidente e diretor-geral da Autoridade do Canal de Suez, almirante Ossama Rabiee, o reboque cobriu uma distância de 180 milhas náuticas e foi concluído em tempo recorde, embora a entidade não tenha precisado a duração exata dos trabalhos nem o momento em que ocorreu a falha.

O MT Alyssum é um petroleiro químico construído em 2006 pelo estaleiro sul-coreano Hyundai Mipo Dockyard. Segundo a fonte russa Ports News, tem porte bruto de 37.273 toneladas, comprimento de 182,55 metros e arqueação bruta de 23.260 toneladas, e está registrado em nome da empresa russa Global Seaway LLC como proprietária, gestora comercial e responsável pela gestão de segurança. Já o Portal Portuario informou um comprimento de 182,5 metros, boca de 43,5 metros, tonelagem total de 23.000 toneladas e calado de 11,2 pés, de acordo com os dados fornecidos pela autoridade egípcia.

De acordo com a Ports News, o navio operou anteriormente sob os nomes Baltic Monarch, Mona e Miley, e foi identificado como propriedade bloqueada pelo Departamento do Tesouro dos Estados Unidos em janeiro de 2024 sob o nome Mona, quando pertencia de forma beneficiária à empresa emiradense Hennesea Holdings Limited. Posteriormente, o Reino Unido impôs sanções navais à embarcação em setembro de 2025 sob o nome Miley.

Rabiee destacou que a intervenção permitiu demonstrar as capacidades técnicas e operacionais da instituição em matéria de salvamento marítimo e ressaltou que a SCA mantém sua disposição para prestar serviços de resgate e reboque dentro e fora do canal, além de reparo e manutenção de embarcações, controle de vazamentos de hidrocarbonetos e assistência médica marítima. Entre os equipamentos de sua frota, mencionou a recente incorporação do guindaste flutuante CC, com capacidade de içamento de 2.200 toneladas.