O Conselho da OMI recomenda um segundo mandato para Arsenio Domínguez

O Conselho da Organização Marítima Internacional (OMI) recomendou um segundo mandato de quatro anos para o Secretário-Geral Arsenio Domínguez, que se estenderia de 1º de janeiro de 2028 a 31 de dezembro de 2031. A decisão foi tomada durante a 138ª sessão do Conselho, realizada em Londres entre 2 e 6 de novembro de 2026, e ainda precisa ser ratificada pela Assembleia da OMI.

Domínguez, de nacionalidade panamenha, assumiu o cargo em janeiro de 2024, após ter sido eleito em julho de 2023, para um primeiro mandato que vence no final de 2027. Segundo a TradeWinds, o próprio Domínguez declarou ter 'assuntos pendentes' em matéria de descarbonização, tema que lidera sua agenda para um eventual segundo mandato à frente do organismo.

Caso seja confirmado, o novo mandato colocará Domínguez no centro da discussão sobre o Marco Net-Zero da OMI, um mecanismo global de redução de emissões que inclui um padrão de combustíveis marítimos e um esquema econômico vinculado aos gases de efeito estufa. Segundo a Xinde Marine News, as divergências entre os Estados-membros sobre sua implementação e a divisão de custos levaram ao adiamento de sua adoção em outubro de 2025, e novas negociações estão previstas para o final de novembro e início de dezembro de 2026.

Durante uma visita recente à China, Domínguez destacou os investimentos do país em novas tecnologias e combustíveis alternativos, segundo a Xinde Marine News. Em declarações à Xinhua em 2 de novembro, elogiou particularmente os esforços de Xangai para converter resíduos em metanol verde e mencionou desenvolvimentos ligados à amônia, ao hidrogênio, ao metanol e ao etanol, em um contexto em que estaleiros, produtores de combustíveis e portos chineses avançam de forma conjunta.

Perante o Conselho da OMI, em 2 de novembro, Domínguez também apontou as ameaças enfrentadas pelo transporte marítimo comercial e pelos marítimos em áreas como o estreito de Ormuz, o mar Vermelho, Bab el-Mandeb, o Mediterrâneo oriental, o mar Negro e o mar de Azov, além de expressar preocupação com a pirataria e o roubo armado no oceano Índico ocidental e no golfo de Áden, de acordo com a Xinde Marine News.