Ponte Vincent Thomas ficará fechada por 16 meses e afetará o tráfego portuário nos EUA

A Rota Estadual 47, que cruza a ponte Vincent Thomas no Complexo Portuário da Baía de San Pedro, fechará em ambos os sentidos a partir das 00h01 de sábado, 7 de novembro de 2026. O fechamento total se estenderá por aproximadamente 16 meses, com reabertura prevista para o início de março de 2028, embora as datas possam variar devido a condições climáticas ou operacionais. Tanto o Porto de Los Angeles quanto o de Long Beach, junto com seus terminais marítimos, devem permanecer abertos e operacionais durante toda a obra.

Não se antecipam interrupções na navegação de navios, já que serão instalados sistemas de proteção e controles de construção que permitirão avançar com os trabalhos no tabuleiro sem fechar o canal de navegação do porto. A APM Terminals Los Angeles, no Pier 400, continuará operando normalmente, embora caminhões e funcionários que habitualmente acessam Terminal Island a partir de San Pedro através da ponte devam utilizar os acessos designados por Wilmington ou Long Beach, o que poderá gerar tempos de chegada mais longos e imprevisíveis.

Cerca de 8% do tráfego de caminhões do complexo portuário utiliza atualmente a ponte Vincent Thomas. Essas viagens deverão ser desviadas por rotas alternativas, o que aumentará o tempo de deslocamento e a variabilidade, especialmente nos horários de pico de turnos, portões e trânsito urbano. O congestionamento poderá reduzir a produtividade dos motoristas e aumentar o risco de agendamentos não cumpridos ou custos acessórios adicionais nos terminais.

O fechamento da travessia direta entre San Pedro e Terminal Island desviará o tráfego para outras conexões, como a I-110, a I-710, a SR-103, a ponte Long Beach International Gateway e a ponte Commodore Schuyler F. Heim, além de corredores designados em Wilmington. O Caltrans prevê a mobilização de agentes de controle de tráfego em interseções-chave, o reforço da fiscalização de veículos comerciais, o ajuste da temporização dos semáforos e a instalação de câmeras de trânsito, além de melhorias nas rotas de desvio sinalizadas.

O aviso oficial da Maersk reconhece que o fechamento gerará congestionamento viário e maior imprevisibilidade nos tempos de viagem de caminhões e passageiros, e recomenda aos clientes incorporar margens de contingência nos planos de retirada e entrega de carga, confirmar horários de portão e agendamentos antes do despacho, coordenar os turnos de despacho em função do congestionamento previsto e monitorar a disponibilidade de chassis e os riscos de detention ou demurrage.