Porto de Ningbo Zhoushan promove em Londres o Fórum MPF 2027 ao lado de portos globais

O Zhejiang Seaport Group e o Ningbo Zhoushan Port Group organizaram em Londres, no dia 4 de novembro, um evento de divulgação do Maritime Silk Road Port Cooperation Forum (MPF) 2027, acompanhado de um Multilateral Partner Ports Salon. Durante o encontro, convidaram o setor portuário e naval a participar do fórum em Ningbo, Zhejiang, China, de 25 a 27 de maio de 2027.

O encontro reuniu mais de 80 representantes de empresas portuárias e de navegação, instituições financeiras marítimas e centros de pesquisa do Reino Unido e da Europa, além de outros participantes conectados on-line. As palavras de abertura ficaram a cargo de Li Peng, conselheiro econômico e comercial da Embaixada chinesa no Reino Unido; Ye Zhihang, subdiretor-geral do Zhejiang Seaport Group e do Ningbo Zhoushan Port Group; e Mark Williams, diretor executivo da Maritime London. Entre os convidados estavam Michael Mainelli, presidente da Câmara de Comércio de Londres; Simon Bennett, da International Chamber of Shipping; Clemence Cheng, da Hutchison Ports Europe; e José Alberto Carbonell e Mar Chao, presidentes das autoridades portuárias de Barcelona e Valência, respectivamente.

Cai Linlin, diretora do Departamento de Estratégia e Assuntos Jurídicos do Ningbo Zhoushan Port Group, apresentou os eixos da edição 2027 do MPF, um fórum criado em 2015 que, em suas dez edições, reuniu mais de 10.000 participantes de mais de 120 países e regiões dos seis continentes. He Haixing, diretor do Departamento Comercial da Ningbo Zhoushan Port Co., Ltd., apresentou a operação do porto e propôs quatro áreas de cooperação: desenvolvimento de rotas marítimas premium, coinvestimento em terminais e parques logísticos no exterior, soluções logísticas para o comércio eletrônico transfronteiriço e a construção conjunta de corredores marítimos verdes. Segundo o grupo, o Ningbo Zhoushan opera 313 linhas marítimas, 261 delas internacionais, que conectam mais de 600 portos em mais de 200 países e territórios, e entre janeiro e setembro de 2026 movimentou 34,657 milhões de TEU, alta de 6,7% em relação ao ano anterior, o que o coloca como o segundo porto de contêineres mais movimentado do mundo.

Paralelamente, o Port de Barcelona levou a Londres sua estratégia de transformação digital, com foco em inteligência artificial, intercâmbio de dados, cibersegurança e conectividade 5G, no âmbito da World Ports Conference 2026 da IAPH e do próprio Maritime Silk Road Port Cooperation Forum. José Alberto Carbonell apresentou projetos como o PORTIC, a plataforma de intercâmbio documental da comunidade portuária, os novos usos da rede 5G e a aposta em transformar o porto em um ambiente de testes por meio do BlueTechPort e da Fundació BCN Port Innovation.

Ingrid Boqué, diretora de Relações Institucionais do Port de Barcelona e presidente do Comitê Técnico de Colaboração de Dados da IAPH, moderou em Londres sessões sobre a aplicação da inteligência artificial no setor, harmonização de dados para otimizar as escalas e cibersegurança e resiliência da cadeia de suprimentos, com a participação de representantes de portos, do Banco Mundial e do Ministério de Infraestrutura e Transporte do Japão. Durante a assembleia geral da IAPH, apresentou o trabalho do comitê e suas diretrizes para 2027, e pediu maior participação dos portos nos grupos técnicos da associação.