Porto de Ulsan conclui bunkering comercial de amônia verde em um VLAC

O Porto de Ulsan, na Coreia do Sul, concluiu uma demonstração comercial de bunkering de amônia verde ao fornecer aproximadamente 800 toneladas de combustível ao navio Terra Clove, um VLAC de duplo combustível a amônia. A operação foi realizada entre 25 e 26 de outubro de 2026 no Cais 2 do Porto Principal de Ulsan, utilizando o método pipe-to-ship (PTS), pelo qual a amônia foi transferida diretamente de instalações terrestres para o navio por meio de uma tubulação.

Terra Clove é um VLAC de 93.000 metros cúbicos de propriedade da Eastern Pacific Shipping (EPS) e construído pela HD Hyundai Heavy Industries, considerado o primeiro navio oceânico de duplo combustível a amônia do mundo. A embarcação foi batizada em uma cerimônia em Ulsan no dia 22 de outubro e é projetada para transportar amônia como carga e, ao mesmo tempo, utilizá-la como combustível, mantendo a flexibilidade de operar com combustíveis marítimos convencionais.

A operação foi realizada por meio de uma parceria público-privada que contou com a participação da Autoridade Portuária de Ulsan (UPA), EPS, HD Hyundai Heavy Industries e LOTTE Fine Chemical, que forneceu o combustível; segundo a Safety4Sea, a Shinheung também colaborou na gestão no local. BYEON Jaeyoung, presidente da UPA, destacou que o projeto demonstrou a importância da colaboração e coordenação com as autoridades e os parceiros do setor para avançar nas operações de bunkering de amônia em Ulsan e na Coreia do Sul, e acrescentou que buscam consolidar o porto como um centro-chave de fornecimento de combustíveis alternativos.

A operação soma-se à primeira demonstração de bunkering PTS de amônia realizada pelo Porto de Ulsan em abril de 2026, quando foram fornecidas cerca de 600 toneladas a um navio gaseiro de 45.000 metros cúbicos. Segundo a UPA, o porto já realizou quatro demonstrações de fornecimento de combustível de amônia, incluindo operações de apoio a testes de navios. O desenvolvimento ocorre em um contexto de avanço internacional em bunkering de amônia, depois que a Austrália concluiu sua primeira operação desse tipo em Port Hedland em 2 de novembro e o Japão fez o mesmo com um bunkering ship-to-ship em setembro.