Transporte de cargas na Argentina: custos sobem 2,6% em outubro

O Índice de Custos do Transporte (ICT) elaborado pela Federação Argentina de Entidades Empresariais do Autotransporte de Cargas (FADEEAC) registrou em outubro de 2026 um aumento de 2,6%, com o qual acumulou uma alta de 33,7% entre janeiro e outubro. A variação interanual chegou a 40,3%, acima dos 30,5% acumulados nos primeiros dez meses de 2025.

O item pedágios foi o que mais subiu no mês, com 10,91%, principalmente devido a reajustes tarifários na província de Buenos Aires, e acumula no ano uma alta próxima a 77%. O óleo diesel aumentou 3,2% em outubro e cerca de 43% nos dez meses do ano, um insumo que representa em torno de 40% da estrutura de custos do autotransporte, com maior peso nos percursos de longa distância.

Entre os demais itens levantados, pneus subiu 3,10% e o custo financeiro 2,81%, enquanto o pessoal de condução aumentou 2,16% pela segunda parcela do acordo paritário da CCT 40/89. Reparos avançou 0,93%, despesas gerais 0,72%, material rodante 0,41% e seguros 0,22%, enquanto lubrificantes e licenciamentos e taxas não tiveram variação.

O presidente da FADEEAC, Cristian Sanz, afirmou que os pedágios subiram 77% em dez meses sem que o estado das rodovias melhorasse na mesma proporção, de modo que os transportadores acabam pagando mais para circular em más condições, um custo que se repassa a toda a cadeia logística.

Paralelamente, o Índice de Custos Logísticos Nacionais da Câmara Empresarial de Operadores Logísticos (CEDOL) mostrou que as operações com transporte aumentaram 2,60% em outubro, com acumulado de 33,64% em dez meses, enquanto o indicador sem transporte subiu 1,98% no mês e 30,71% no ano. O Índice de Maiores Custos da AECA Última Milha registrou altas de 2,00% no serviço postal e 1,98% na última milha, com acumulados anuais de 33,71% e 33,55%, respectivamente.

A FADEEAC advertiu que o diferimento de impostos sobre combustíveis e os reajustes salariais previstos até fevereiro de 2027 continuarão pressionando os custos do transporte. Segundo a AECAUM, a desaceleração inflacionária está mudando a forma como as empresas gerenciam seus custos, tornando mais visíveis as ineficiências operacionais que antes podiam ser disfarçadas com ajustes frequentes de tarifas.