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Fórum Transmodal em Álava destaca o Porto de Bilbao

Em 12 de novembro, a Câmara de Álava sediará a XVIII edição do Fórum Transmodal, organizado pela Autoridade Portuária de Bilbao com o patrocínio da Howden. O evento visa divulgar o potencial intermodal do espaço logístico de Álava e do Porto de Bilbao. Entre janeiro e setembro de 2026, 2.823 trens circularam pelo porto, movimentando 92.135 TEUs.

Últ. Actualización 6 de nov 2026|Lectura: 5 min

Imagen de portada - El XVIII Foro Transmodal pondrá en valor el papel del Puerto de Bilbao y Álava para la logística intermodal del Arco Atlántico

Resumen

  1. De janeiro a setembro de 2026, 2.823 trens circularam pelo Porto de Bilbao, dos quais 1.988 transportavam mercadorias conteinerizadas.
  2. Os trens movimentaram 92.135 TEUs, o que representa 27% do tráfego total de contêineres do porto.
  3. A Adif adjudicou a exploração do terminal ferroviário de Vitoria-Jundiz à UTE TERMINAL INTERMODAL JUNDIZ, com um contrato de seis anos prorrogável por até vinte.
  4. O contrato prevê um movimento de 300.000 UTIs nos primeiros seis anos.

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Em 12 de novembro, o salão de atos da Câmara de Álava sediará a XVIII edição do Fórum Transmodal, organizada pela Autoridade Portuária de Bilbao e pela Câmara de Álava com o patrocínio da Howden e a colaboração do Governo Basco e da Deputação Foral de Álava. O objetivo deste encontro profissional é favorecer o crescimento e melhorar a competitividade do setor logístico e intermodal mediante o intercâmbio de experiências e o conhecimento das melhores práticas.

Sob o título ‘O Arco Atlântico: Conectividade entre a Península Ibérica e a Europa’, este evento, dirigido a empresas e profissionais industriais, exportadores, de transporte e distribuição, e a operadores logísticos, busca também divulgar o potencial intermodal do espaço logístico de Álava e do Porto de Bilbao, tanto por sua localização geográfica quanto por suas infraestruturas.

A sessão de abertura do evento contará com a participação do presidente da Câmara de Comércio, Indústria e Serviços de Álava, Gregorio Rojo; do presidente da Autoridade Portuária de Bilbao, Ivan Jimenez; do Deputado Geral de Álava, Ramiro González; e de um representante do Governo Basco.

Posteriormente, tomará a palavra a secretária-geral da Comissão do Arco Atlântico, Elise Wattrelot, para falar sobre o espaço atlântico e sua importância para a logística. O segundo painel abordará o Terminal Intermodal de Júndiz, uma infraestrutura estratégica para o transporte ferroviário de mercadorias, a melhoria da competitividade do tecido empresarial e a consolidação de Álava e do Porto de Bilbao como nós logísticos de referência no norte da pen península, bem como no conjunto do Corredor Atlântico.

Após uma pausa para networking, o evento continuará com o painel ‘Da Península Ibérica para o resto da Europa e do mundo’, no qual intervirão a Vitoria HUB Manager Network Operations na DHL Express Europe, Carmen Herrero; o diretor de Operações, Comercial e Logística da Autoridade Portuária de Bilbao, Andima Ormaetxe; o CEO do Grupo Transonuba, Juan Carlos Fernández Villa; o Head of Business Development na DB Cargo Iberia, Pedro Ramos; e o diretor da Vidrala Logistics, Javier de Prado.

Em seguida, o responsável de Transporte na AECOC, Javier Jaso; o diretor de Operações, Comercial e Logística da Autoridade Portuária de Bilbao, Andima Ormaetxe; o diretor de Relações Institucionais e Comunicação na ONTIME, Ángel González; e representantes da Transitalia e de uma empresa carregadora apresentarão seus pontos de vista no painel ‘Plano de transporte intermodal para o setor de Grande Consumo’. Para finalizar o evento, um delegado da Bodegas Luis Cañas; o diretor comercial da DARTESS. HOWDEN, Álvaro Betanzos; e um representante da Howden intervirão na sessão ‘A logística do vinho nas três grandes zonas vinícolas do Arco’.

Tren en el Puerto de Bilbao

**Hub intermodal entre a Península Ibérica, Europa e o mundo**

O Porto de Bilbao, em sua aposta pela intermodalidade, dispõe de uma eficaz malha de conexões por trem e estrada, sendo referência no uso do transporte ferroviário. De janeiro a setembro de 2026, circularam pelas instalações portuárias um total de 2.823 trens, dos quais 1.988 transportavam mercadorias conteinerizadas. Estes movimentaram um total de 92.135 TEUs, o que significa que 27% do tráfego total em contêiner é movimentado por ferrovia, colocando o Porto de Bilbao como líder no sistema portuário espanhol por quota.

Conta também com uma ampla rede de vinte e dois portos secos e acessos que conectam o porto com a Rede nacional até Miranda de Ebro, onde se bifurca para Burgos-Madrid e para Zaragoza, o que lhe permite receber e expedir composições que transportam todo tipo de mercadorias de e para a Península. Além disso, exerce suas competências quanto à gestão da circulação ferroviária no porto, e assume a responsabilidade das manobras com o objetivo de dispor de um serviço universal, neutro e competitivo durante as 24 horas dos 7 dias da semana. Dispõe de um terminal TECO e de uma estação de classificação de trens dentro das mesmas instalações portuárias.

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**Terminal ferroviário de Vitoria- Jundiz**

Recentemente, a Adif adjudicou a exploração do terminal ferroviário de Vitoria- Jundiz à UTE TERMINAL INTERMODAL JUNDIZ, da qual fazem parte a Autoridade Portuária de Bilbao, Servicios Intermodales Bilbaoport, S.L. (Sibport), a Câmara de Comércio, Indústria e Serviços de Álava e CTV – Centro de Transporte de Vitoria, além da Autoridade Portuária de Pasaia e Medlog Spain Logistic (Grupo MSC).

O contrato, com duração inicial de seis anos e prorrogável por até um máximo de vinte, contempla um movimento de 300.000 UTIs nos primeiros seis anos nesta infraestrutura estratégica parte da Rede Transeuropeia de Transporte para a estruturação do transporte e da logística peninsular e europeia por sua função estratégica como ponto inicial da seção transfronteiriça ‘Vitoria-San Sebastián-Bayona-Bordeaux’. Por isso, é um elemento chave para potenciar o transporte ferroviário de mercadorias, melhorar a competitividade do tecido empresarial e consolidar Álava como um nó logístico de referência no norte da península, bem como no conjunto do Corredor Atlântico.

Temas:intermodaltransporteinfraestruturacargas
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