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Irão ataca mais dois navios em Ormuz enquanto os EUA ameaçam com medidas económicas escaladas

O trânsito pelo Estreito de Ormuz quase parou na sexta-feira depois de dois navios da Abu Dhabi National Oil Company terem sido atacados. O Secretário de Defesa dos EUA, Pete Hegseth, afirmou que a Marinha dos EUA pode manter um bloqueio naval indefinidamente, enquanto o Secretário do Tesouro, Scott Bessent, anunciou novas sanções económicas contra o Irão para a próxima semana. Apenas nove navios passaram na quinta-feira, abaixo da média pré-guerra de 130 trânsitos diários.

Últ. Actualización 14 de ago 2026|Lectura: 5 min

Imagen de portada - Irán ataca dos barcos más en Ormuz mientras EE. UU. amenaza con medidas económicas escaladas

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LONDRES/CIDADE DO PANAMÁ, 14 de agosto (Reuters) - O trânsito pelo Estreito de Ormuz pareceu parar quase completamente na sexta-feira depois de mais dois navios terem sido atacados lá e os Estados Unidos terem dito que poderiam manter um bloqueio naval do Irão indefinidamente.

Uma fonte iraniana sénior disse na quarta-feira que não houve progresso nas negociações para construir um acordo de junho para acabar com a guerra. Com a quebra do cessar-fogo renovado, o Irão retomou os ataques a navios que acusa de tentar transitar pelo estreito sem a sua permissão.

Dois navios da estatal Abu Dhabi National Oil Company foram atacados ao transitar pelo estreito na noite de quinta-feira, informou a agência de notícias estatal dos Emirados Árabes Unidos, WAM. O governo dos Emirados Árabes Unidos culpou o Irão, que não fez comentários imediatos.

Nove navios passaram pela estreita via navegável na entrada do Golfo na quinta-feira, um aumento em relação aos cinco de quarta-feira, mas abaixo da média de agosto de 12, de acordo com a empresa de rastreamento de navios Kpler.

Não houve travessias visíveis de navios observados no início de sexta-feira, de acordo com dados de rastreamento de navios.

Alguns navios podem passar despercebidos com os seus transponders desligados, mas os números estão longe dos mais de 130 navios que diariamente atravessavam o Estreito de Ormuz antes da guerra lançada pelos EUA e Israel contra o Irão em fevereiro.

"Juntamente com a ameaça à infraestrutura energética na região, a capacidade do Irão de restringir o transporte marítimo através do estreito é a sua principal fonte de influência nas negociações", disse Torbjorn Solvedt, principal analista do Médio Oriente da empresa de inteligência de risco Verisk Maplecroft.

EUA PROMETEM NOVAS MEDIDAS CONTRA O IRÃO NA PRÓXIMA SEMANA

O Secretário de Defesa dos EUA, Pete Hegseth, disse aos repórteres que os militares dos EUA têm a capacidade de manter uma presença naval na região para fazer cumprir o seu bloqueio retaliatório ao Irão, que infligiu graves danos económicos ao país.

"Indefinidamente, a Marinha dos Estados Unidos pode manter um bloqueio como esse porque vamos rodar navios para dentro e para fora, como temos feito, e continuaremos a fazê-lo", disse Hegseth aos repórteres durante uma viagem ao Panamá.

O Secretário do Tesouro, Scott Bessent, disse que os Estados Unidos planeavam infligir mais danos financeiros ao Irão.

"Observem este espaço para mais anúncios na próxima semana porque vamos aplicar medidas como nunca foram vistas na história do isolamento económico num país", disse ele numa entrevista no programa "Rob Schmitt Tonight" da Newsmax.

O Presidente dos EUA, Donald Trump, está sob pressão em casa para acabar com uma guerra impopular, com os altos preços dos combustíveis a arrastar as suas classificações de aprovação e a potencialmente corroer o controlo do seu partido sobre o Congresso nas eleições intercalares de novembro.

Os futuros do Brent de referência e os futuros do crude West Texas Intermediate dos EUA subiram ligeiramente para cerca de 87 e 81 dólares por barril, respetivamente.

A dependência da Índia do crude russo disparou para um recorde em julho, enquanto as refinarias na Ásia, um grande cliente de combustível do Golfo, compraram crude dos EUA esta semana para garantir suprimentos futuros.

Trump afirmou repetidamente que os EUA têm "controlo total" sobre o estreito, por onde um quinto do petróleo global e do gás natural liquefeito fluía antes do início da guerra, provocando negações iranianas.

Teerão disse que não permitirá que a via navegável seja reaberta até que as suas condições sejam cumpridas. Estas incluem a remoção de sanções económicas e a libertação de ativos iranianos congelados.

Na quinta-feira, um comité parlamentar iraniano aprovou o plano do Irão para o estreito. Inclui uma disposição que proíbe o trânsito de ativos e equipamentos dos EUA, Israel e outros países "hostis", informou a agência de notícias semi-oficial Tasnim.

Os EUA levantaram o seu bloqueio ao transporte marítimo e portos do Irão por um mês em meados de junho, mas desde então o reimposeram, cortando a principal fonte de moeda forte de Teerão e agravando perdas anteriores de ataques em tempo de guerra à sua infraestrutura energética.

Washington disse anteriormente que levantaria o bloqueio iraniano assim que o Irão e Omã, que ficam em ambos os lados do estreito, chegassem a um acordo para restaurar o transporte marítimo comercial.

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Trump também ameaçou repetidamente escalar ataques militares e "atingir o Irão com força", embora até agora tenha resistido a enviar tropas terrestres ou a apreender ilhas estratégicas e a bombardear centrais de dessalinização. No início desta semana, Trump sugeriu que dependeria de meios económicos, em vez de ação militar.

Os EUA apertaram as sanções económicas contra o Irão e outros indivíduos e entidades que, segundo eles, estão a ajudá-lo a adquirir armas, mas a campanha de pressão não trouxe Teerão de volta à mesa de negociações.

Relatos de que os Houthis, apoiados pelo Irão, no Iémen, tinham como alvo uma refinaria da Saudi Aramco com drones na quinta-feira renovaram as preocupações sobre uma guerra regional em expansão.

Economistas globais previram uma queda acentuada no crescimento global e, potencialmente, uma entrada em recessão em algumas áreas, alertando que o impacto aumentaria se a guerra não terminasse em breve.

Reportagem adicional de Jeslyn Lerh, Siyi Liu, Nidhi Verma, Enas Alashray, Eman Abouhassira e Steve Holland; redação de Andrea Shalal, Costas Pitas e Philippa Fletcher; edição de Alex Richardson


Fonte: Reuters

Temas:autoridadesrotasregulaçõescargascombustíveis
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