Hamburgo, 12 de novembro de 2026 – O Porto de Hamburgo estabilizou seus números de movimentação de cargas no terceiro trimestre de 2026 e, graças a uma melhora no terceiro trimestre, compensou parcialmente as quedas observadas no primeiro semestre do ano. A movimentação total de cargas no maior porto da Alemanha atingiu 84,5 milhões de toneladas nos primeiros nove meses do ano. O desempenho ligeiramente mais fraco em comparação com o mesmo período do ano passado (-2,6 por cento) deveu-se principalmente a perdas relacionadas ao clima no início do ano, interrupções no mercado global de petróleo após a guerra no Irã e, mais recentemente, greves, tudo isso impactou os números totais de movimentação de cargas nos primeiros três trimestres. Somaram-se a isso extensas medidas de modernização nos terminais de contêineres. No entanto, estas fortalecerão o desempenho e a competitividade do Porto de Hamburgo a longo prazo e lançarão as bases para o crescimento futuro.
Movimentação de cargas no Porto de Hamburgo atinge 84,5 milhões de toneladas até o 3º trimestre de 2026
O Porto de Hamburgo estabilizou sua movimentação de cargas no terceiro trimestre de 2026, compensando parcialmente as quedas do primeiro semestre. A movimentação total de cargas atingiu 84,5 milhões de toneladas nos primeiros nove meses do ano, uma queda de 2,6% em relação ao ano anterior. O rendimento de contêineres atingiu 6,1 milhões de TEU, com volumes de TEU caindo 2,8%. Perdas climáticas, interrupções no mercado global de petróleo ligadas à guerra no Irã, greves e medidas de modernização de terminais pesaram sobre os resultados.
Movimentação de 6,1 milhões de TEU de contêineres nos primeiros três trimestres de 2026
No terceiro trimestre, a situação em relação à movimentação de contêineres melhorou significativamente em comparação com a situação no final do primeiro semestre do ano. Nos primeiros nove meses do ano, um total de 6,1 milhões de TEU foram movimentados no Porto de Hamburgo (em comparação com o mesmo período do ano passado: -2,8 por cento em TEU ou -2,6 por cento em toneladas).
O número de TEUs movimentados aumentou com Singapura (+9,3 por cento), Índia (+7,8 por cento), Finlândia (+15,7 por cento) e Sri Lanka (+3,7 por cento). Barreiras comerciais persistentes continuam a dificultar o comércio com os EUA (-9,8 por cento em comparação com o mesmo período do ano passado); com o maior parceiro comercial do Porto de Hamburgo, a China, o volume está agora quase de volta ao nível do ano anterior (-0,6 por cento). As quedas evidentes entre muitos parceiros comerciais no final do segundo trimestre foram parcialmente compensadas no decorrer do terceiro trimestre.
Carga a granel seca continua a crescer
No final do terceiro trimestre, a movimentação de carga a granel totalizou 23,9 milhões de toneladas, uma queda de -2,6 por cento em relação ao mesmo período do ano passado. Dentro do segmento, no entanto, a tendência positiva na carga a granel seca continuou, com os volumes de movimentação aumentando em +1,7 por cento graças a uma recuperação significativa contínua nas exportações de grãos e importações de minério. Como resultado, a carga a granel seca conseguiu compensar parcialmente o declínio na carga a granel líquida (-13,3 por cento).
A pressão sobre os mercados globais de energia causada pela guerra no Irã levou, desde abril, a menores importações de óleo mineral em toda a Alemanha e a um aumento significativo na produção de refinarias domésticas.
Movimentação de carga geral convencional cresce graças a máquinas (e peças) e veículos
Uma tendência positiva em outras cargas gerais e veículos levou a uma reversão da tendência de queda anterior no segmento durante o terceiro trimestre (agora +2,0 por cento e um total de 853 mil toneladas).
Autoridade Portuária de Hamburgo
Desde 2005, a Autoridade Portuária de Hamburgo (HPA) tem fornecido gerenciamento portuário prospectivo e centralizado e atua em todas as áreas relacionadas à eficiência, segurança e economia no Porto de Hamburgo. A HPA atende às crescentes demandas do porto com soluções inteligentes e inovadoras. A HPA é responsável pelo planejamento e implementação eficientes, com economia de recursos e sustentáveis de projetos de infraestrutura no porto e atua como ponto de contato para todos os assuntos relacionados à infraestrutura aquática e terrestre, à segurança e ao fluxo suave do tráfego marítimo, às instalações ferroviárias portuárias, à gestão de propriedades e às condições econômicas dentro do porto. Para isso, a HPA fornece o terreno necessário e assume todas as tarefas da autoridade pública e serviços relacionados ao porto. Ela comercializa conhecimentos especializados e específicos do porto e também representa os interesses do porto de Hamburgo em nível nacional e internacional.
