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KYIV/MOSCOU, 19 de agosto (Reuters) – Ataques a navios desativaram mais de 97% da capacidade de exportação de grãos da Rússia e da Ucrânia na bacia do Mar de Azov e do Mar Negro, cortando uma importante fonte de suprimentos de baixo custo e ajudando a impulsionar os preços globais.
Os dois principais exportadores de grãos intensificaram os ataques a portos e navios no último mês, deixando os importadores no Oriente Médio, África e Ásia diante da perspectiva de obter grãos de fornecedores de custo mais alto, como Austrália e Estados Unidos.
Rússia e Ucrânia juntas exportaram uma média de 7,2 milhões de toneladas métricas de grãos por mês de terminais na região do Mar de Azov e do Mar Negro na última temporada, de acordo com cálculos da Reuters baseados em dados oficiais e estimativas de analistas.
Atualmente, não há embarques dos terminais ucranianos do Mar Negro. Na Rússia, o único terminal de grãos não oficialmente fechado é uma pequena instalação em Tuapse com capacidade de cerca de 160.000 toneladas por mês, dizem autoridades e fontes comerciais.
Os fechamentos representam uma perda de mais de 97% da capacidade de exportação de grãos em comparação com a última temporada, mostram os cálculos da Reuters.
"Atualmente, o transporte civil no Mar Negro praticamente parou", disse Yevgeny Karabanov, chefe do comitê analítico da União de Grãos do Cazaquistão, que também envia grãos por portos russos.
Os preços globais do trigo Wv1 subiram cerca de 6,5% este mês e estão agora aproximadamente 30% mais altos do que há um ano.
Embora grandes estoques e colheitas mais fortes tenham permitido aos importadores atrasar as compras, os comerciantes dizem que a pressão está aumentando para garantir suprimentos porque não há sinais de desescalada na região do Mar Negro.
Várias transportadoras carregando ou se preparando para carregar grãos em portos russos foram atingidas por drones esta semana, disseram fontes.
Analistas da Rusagrotrans, parte da Demetra Holding, estimam as exportações de trigo da Rússia em agosto em 1,8 milhão de toneladas, o nível mais baixo para o mês desde 2010.
Fontes comerciais disseram que os principais terminais de grãos russos em Novorossiysk, incluindo NZT e NKHP, foram fechados após um ataque de drone ucraniano. KSK, o maior terminal de grãos da Rússia, suspendeu as entregas e exportações de grãos, enquanto as operações no terminal de grãos de Taman também foram interrompidas.
Os portos marítimos ucranianos no centro portuário de Odessa efetivamente cessaram as operações no final de julho. Em meados de agosto, nenhuma nova escala de navios havia sido registrada, disse o ministro da Agricultura, Taras Vysotskyi, na semana passada.
A Ucrânia está exportando grãos por meio de ligações ferroviárias com a Europa Oriental e portos fluviais do Danúbio, cada um respondendo por cerca de 45% dos embarques, com os 10% restantes transportados por estrada.
"Esperamos que possamos atingir 50% do nosso potencial de exportação se os portos permanecerem bloqueados", disse Vysotskyi.
A Rússia pode redirecionar algumas exportações por portos do Báltico, Cáspio e Extremo Oriente, embora distâncias de transporte mais longas provavelmente criem desafios logísticos e aumentem os custos.
