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O Porto de Los Angeles movimentou quase 1 milhão de contêineres em julho, estendendo uma sequência de volumes de carga historicamente fortes, mesmo com o início de uma temporada de pico de embarques começando a diminuir.
O porto de contêineres mais movimentado do país processou 960.464 unidades equivalentes a vinte pés (TEUs) no mês passado, seu segundo julho mais movimentado já registrado. O volume caiu 6% em relação ao recorde histórico de julho estabelecido no ano passado, mas permaneceu 7,5% acima da média de cinco anos do porto para o mês.
O desempenho seguiu um junho excepcionalmente forte, quando Los Angeles movimentou mais de 1 milhão de TEUs.
"Depois de superar 1 milhão de unidades de contêineres em junho, quase atingimos essa marca novamente em julho", disse Gene Seroka, Diretor Executivo do Porto de Los Angeles. "As empresas continuam a movimentar carga quando veem janelas de oportunidade em meio a um ambiente comercial em evolução, enquanto a demanda resiliente do consumidor está ajudando a manter as importações em níveis historicamente fortes."
As importações carregadas totalizaram 499.552 TEUs em julho, uma queda de 8% em relação ao mês recorde do ano passado, mas 6% acima da média de julho de cinco anos. As exportações carregadas também caíram 8% ano a ano, para 111.776 TEUs, enquanto os movimentos de contêineres vazios diminuíram 2%, para 349.137 TEUs.
Nos primeiros sete meses de 2026, o porto movimentou 6,08 milhões de TEUs, um aumento de 1,8% em relação ao mesmo período do ano passado.
Os fortes números de julho ocorrem quando varejistas e importadores parecem estar se aproximando do fim de uma temporada de pico de embarques excepcionalmente antecipada, com as empresas antecipando a carga para se adiantar às mudanças tarifárias e outras incertezas na cadeia de suprimentos.
A National Retail Federation e a Hackett Associates disseram no início deste mês que as importações nos principais portos de contêineres dos EUA devem permanecer elevadas em agosto antes de diminuir gradualmente no restante do ano.
"Tivemos uma temporada de pico antecipada este ano, pois os varejistas trouxeram mercadorias antes das mudanças tarifárias no final de julho e responderam a outras incertezas na cadeia de suprimentos, como a interrupção contínua causada pelo conflito no Irã", disse Jonathan Gold, vice-presidente de cadeia de suprimentos e política alfandegária da NRF.
As tarifas globais temporárias de 10% da Seção 122 que entraram em vigor em fevereiro expiraram em 23 de julho, seguidas um dia depois por uma nova rodada de tarifas da Seção 301 de 10% a 12,5% cobrindo 60 economias e afetando a grande maioria das importações dos EUA.
A incerteza ajudou a antecipar a carga no calendário, continuando uma tendência em que a tradicional temporada de pico de embarques de final de verão e outono se tornou cada vez mais dispersa, à medida que os importadores respondem a tarifas, interrupções geopolíticas e outros riscos da cadeia de suprimentos.
O Global Port Tracker estima que os portos dos EUA cobertos pelo relatório movimentaram 2,21 milhões de TEUs de importações em julho, uma queda de 7,6% em relação ao ano anterior. Agosto está previsto em 2,22 milhões de TEUs, uma queda de 4,2% ano a ano, antes que os volumes comecem a diminuir mais notavelmente no outono.
Apesar da desaceleração esperada, as importações devem permanecer acima dos níveis de 2025 durante a maior parte do restante do ano. O Global Port Tracker prevê importações de 25,5 milhões de TEUs para o ano inteiro, essencialmente estáveis em relação a 2025.
Em Los Angeles, Seroka disse que o porto espera outro forte desempenho em agosto, mas reconheceu que parte da carga normalmente associada à temporada de pico tradicional já chegou.
"Esperamos outro mês forte em agosto, embora parte da carga que tradicionalmente chega mais tarde na temporada já tenha sido movimentada", disse Seroka. "A demanda do consumidor continua sendo a variável mais importante à medida que olhamos para o restante do ano."
Seroka também disse que Los Angeles tem capacidade disponível e está preparada para lidar com carga adicional se os padrões de comércio global em mudança enviarem mais contêineres pelo sul da Califórnia.
O desempenho do porto em julho segue um junho recorde de 1.002.734 TEUs, elevando o total de dois meses para quase 2 milhões de TEUs e destacando a escala do aumento de carga no início da temporada.
