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O tráfego através do Estreito de Ormuz ainda está muito abaixo do normal, mas os dados mais recentes da UKMTO mostram um fluxo constante de navios continuando a se mover pela via navegável, grande parte com passagem facilitada pelos EUA, ajudando a restaurar algumas exportações de petróleo do Golfo.
A UKMTO disse que o tráfego de navios através do Estreito permanece "significativamente abaixo" dos níveis pré-conflito, apesar de uma breve recuperação no final de junho. Seus dados mais recentes mostram que os movimentos gerais estão em aproximadamente 20% da norma pré-conflito, ressaltando o quão longe a atividade de transporte marítimo permanece do normal.
A UKMTO registrou 108 trânsitos de saída e 102 de entrada no último período de sete dias, combinando movimentos derivados de AIS com trânsitos facilitados relatados pelos EUA.
Os números também mostram o quão dependente o tráfego atual se tornou da passagem facilitada. A UKMTO disse que os trânsitos facilitados declarados pelos EUA na rota sul tiveram uma média de cerca de 20 navios por dia na semana passada, em comparação com apenas seis trânsitos diários derivados de AIS — uma proporção de aproximadamente 3 para 1. A agência disse que a disparidade sugere que uma parcela significativa do tráfego continua a depender da passagem facilitada.
A última análise de sete dias destaca ainda mais essa dependência. A UKMTO contabilizou apenas 22 trânsitos de saída derivados de AIS e 23 de entrada, em comparação com 86 passagens de saída facilitadas pelos EUA e 79 de entrada.
As embarcações que transmitem AIS têm usado predominantemente a rota norte através das águas territoriais iranianas, enquanto o tráfego facilitado pelos EUA tem se movido em grande parte pela rota sul. A UKMTO também disse estar ciente de embarcações facilitadas pelos EAU fazendo a passagem com o AIS desligado, embora não tenha como verificar independentemente esses movimentos.
Esse fluxo contínuo parece estar ajudando as exportações de petróleo do Golfo a se recuperarem. A TankerTrackers.com disse que as exportações agregadas de petróleo bruto do Iraque, Kuwait, Arábia Saudita, Catar, Emirados Árabes Unidos e Omã tiveram uma média superior a 10 milhões de barris por dia nos últimos sete dias completos UTC.
É a primeira vez em cerca de dois meses que as exportações combinadas de produtores por trás da linha de bloqueio dos EUA subiram acima desse nível, após o colapso efetivo do Memorando de Entendimento de Islamabad e a retomada do bloqueio dos EUA.
Pela primeira vez em dois meses desde a cessação de facto do Memorando de (Des?)Entendimento, as exportações agregadas de petróleo bruto da Linha de Bloqueio dos EUA por Iraque, Kuwait, Arábia Saudita, Catar, EAU e Omã têm tido uma média superior a 10 milhões de barris por dia.…
— TankerTrackers.com, Inc. (@TankerTrackers) 11 de setembro de 2026
O Irã continua sendo a clara exceção. De acordo com a TankerTrackers, as exportações de petróleo bruto iraniano continuam a ser zero, mesmo enquanto os produtores vizinhos movimentam volumes crescentes pela região.
Os números mais recentes apontam para uma divisão crescente nos fluxos de petróleo do Golfo: produtores não iranianos estão encontrando cada vez mais maneiras de movimentar petróleo bruto através do Estreito, apesar do conflito, enquanto as exportações iranianas permanecem efetivamente excluídas.
As condições para o transporte marítimo permanecem perigosas. A UKMTO disse que a rota sul de Omã continua sendo o corredor de maior risco, respondendo por 19 dos 32 incidentes de ataque de projéteis relatados desde 6 de julho. O JMIC continua a avaliar o nível de ameaça no Estreito de Ormuz como GRAVE.
