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A K Shipbuilding e a Lloyd's Register (LR) assinaram um Memorando de Entendimento (MoU) para desenvolver conjuntamente um navio-tanque de médio alcance (MR) de 50.000 TPM impulsionado por etanol.
O projeto de desenvolvimento conjunto avaliará a viabilidade técnica, a segurança e a conformidade regulatória de um novo design de navio-tanque impulsionado por etanol, com o objetivo de obter um Princípio de Aprovação (AiP) da LR e criar um conceito de navio comercialmente competitivo para o mercado mundial de navios-tanque para produtos petrolíferos.
Theo Kourmpelis, diretor global de negócios para navios-tanque da Lloyd's Register, declarou que "o etanol é uma carga habitual no transporte marítimo de produtos petrolíferos, o que torna o segmento MR um local ideal para avaliá-lo como combustível. À medida que a produção e o comércio marítimo de etanol continuarem a desenvolver-se, os armadores que operam nestes setores estão numa posição privilegiada para relacionar a sua função como carga com o seu uso a bordo".
"Este projeto proporcionará aos proprietários uma base mais clara para avaliar o etanol dentro das suas estratégias de frota e ajudará a lançar as bases para a sua adoção generalizada em todo o setor dos navios-tanque", acrescentou o executivo.
Tae-Hyun Koh, diretor de Tecnologia da K Shipbuilding, declarou que "observamos um crescente interesse na flexibilidade de combustível à medida que os armadores tomam decisões de investimento a longo prazo num ambiente regulatório cada vez mais complexo. Através desta colaboração com a Lloyd's Register, o nosso objetivo é desenvolver um design de navio-tanque MR prático e competitivo que funcione com etanol e que satisfaça tanto as necessidades operacionais como as do mercado".
A LR realizará revisões técnicas que abrangem a disposição do navio, a estabilidade, os requisitos estruturais e a integração dos tanques de combustível, enquanto a K Shipbuilding liderará o programa de design e desenvolvimento do navio.
O projeto também analisará as oportunidades para otimizar o design dos navios e a eficiência operacional, garantindo ao mesmo tempo o cumprimento das normas de classificação aplicáveis e das regulamentações internacionais.
