• 3 min de lectura
• 3 min de lectura
O Porto de Felixstowe, pertencente à Hutchison Ports, confirmou o pedido do terceiro lote de caminhões autônomos à Shanghai Westwell Technology Co. Ltd. (Westwell), o que aumenta sua frota para 100 veículos.
Este último pedido baseia-se na introdução de caminhões autônomos nas operações do terminal de contêineres de tráfego misto de Felixstowe, a primeira implantação desse tipo na Europa.
Em relação à ordem, Clemence Cheng, diretora executiva da Hutchison Ports e diretora geral do Porto de Felixstowe, declarou que "este novo investimento representa outro passo importante na trajetória do Porto de Felixstowe rumo a operações portuárias mais inteligentes, seguras e sustentáveis".
"A ampliação de nossa frota de caminhões autônomos para 100 veículos demonstra nossa confiança na tecnologia e nos benefícios que ela já traz para nossos clientes, funcionários e operações. Felixstowe tem sido pioneira na implantação segura de caminhões autônomos em larga escala em um ambiente portuário real, e este último pedido reforça nosso compromisso com a inovação, a resiliência operacional e nosso objetivo de alcançar a neutralidade de carbono para as emissões de Escopo 1 e 2 até 2035", indicou a executiva.
Os novos caminhões incorporarão tecnologia avançada de sensores e percepção, incluindo LiDAR de 128 linhas e sistemas de câmera de última geração, o que permitirá uma compreensão mais detalhada do ambiente operacional e facilitará uma operação segura, precisa e confiável em um terminal com tráfego misto e de grande atividade. No anúncio anterior sobre o pedido de caminhões autônomos, fez-se referência a uma tecnologia similar como parte da próxima fase de desenvolvimento operacional do porto.
A investimento também inclui uma segunda estação automatizada de troca de baterias. A estação já existente no porto permite que os caminhões autônomos troquem baterias descarregadas por unidades totalmente carregadas em apenas cinco ou seis minutos, o que ajuda a maximizar a disponibilidade da frota e minimizar as interrupções operacionais.
Esta capacidade é apoiada pela rede privada 5G do porto, uma das maiores implementações industriais privadas de 5G no Reino Unido. A rede fornece comunicações rápidas, seguras e altamente confiáveis, o que permite a conectividade em tempo real entre caminhões autônomos, sistemas de controle e infraestrutura do terminal, garantindo operações seguras, eficientes e com capacidade de resposta tanto para equipamentos autônomos quanto convencionais.
Os caminhões autônomos são totalmente elétricos. Desde abril de 2023, o porto só utiliza eletricidade certificada como proveniente de fontes renováveis, e a ampliação da frota contribuirá para alcançar o objetivo do porto de atingir zero emissões líquidas de escopo 1 e 2 até 2035.
Fonte: Portal Portuário
