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O Drewry World Container Index (WCI) registrou uma queda de 3% esta semana, situando-se em 4.255 dólares por contêiner de 40 pés (FEU), impulsionado pela diminuição das tarifas nas rotas Ásia-Europa e Transpacífica. Com este ajuste, o índice acumula sua terceira semana consecutiva em baixa.
Na rota comercial Transpacífica, as tarifas spot de Xangai para Los Angeles caíram 2% para USD 5.739 por contêiner de 40 pés, enquanto as tarifas de Xangai para Nova York permaneceram estáveis em USD 7.578 por contêiner de 40 pés.
"Após o enfraquecimento da demanda e a desaceleração da atividade de adiantamento de cargas (front-loading), as companhias marítimas estão gerenciando ativamente a capacidade através de saídas canceladas (blank sailings)", afirmou a consultoria.
Segundo o relatório Container Capacity Insight (CCI) da Drewry, há programadas oito saídas canceladas para a próxima semana (em comparação com as sete desta semana), o que resulta "em um aumento da capacidade disponível no mercado. Consequentemente, a Drewry projeta que a volatilidade das tarifas diminua nos próximos dias", sublinhou a entidade.
No que diz respeito à rota comercial Ásia-Europa, as tarifas spot caíram 6% para USD 5.630 por contêiner de 40 pés na rota Xangai-Gênova e diminuíram 3% para USD 4.677 por contêiner de 40 pés na rota Xangai-Roterdã. "Dado que a demanda continua a moderar-se, as companhias marítimas estão se concentrando na gestão da capacidade através de saídas canceladas para prevenir uma maior erosão das tarifas", precisou a consultoria.
De acordo com o CCI, foram programadas três saídas canceladas na rota Ásia-Europa para a próxima semana, em comparação com as quatro desta semana. "À medida que as companhias marítimas continuarem a gerenciar a capacidade disponível, a Drewry prevê que as tarifas se mantenham estáveis na próxima semana", acrescentou a Drewry.
O mercado de fretes marítimos Leste-Oeste manteve-se sob pressão devido à demanda que continuou a enfraquecer após a implementação das novas medidas tarifárias dos Estados Unidos. "As tensões geopolíticas no Oriente Médio levaram várias companhias marítimas a aplicar Sobretaxas de Emergência por Combustível a partir de agosto, enquanto os transportadores nas principais rotas comerciais continuam a ajustar a capacidade através de saídas canceladas e modificações de serviço", apontou a consultoria.
"Prevê-se que a persistente incerteza em torno das políticas comerciais globais, a evolução geopolítica e o congestionamento portuário continuem a influenciar as condições do mercado e a tendência das tarifas nas próximas semanas", concluiu.
