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Um novo marco no processo de modernização da Rota do Itata, que conecta as regiões de Bio Bio e Ñuble, será concretizado a partir das 23 horas da sexta-feira, 14 de agosto, com o início da transição do atual sistema de pedágio para um modelo que incorporará progressivamente a tecnologia free flow, permitindo agilizar o trânsito.
Nesta primeira etapa, os sistemas de cobrança coexistirão. Na praça de pedágio troncal de Agua Amarilla, operará com stop & go, o mesmo que nos pedágios laterais, e as cabines de pagamento manual serão mantidas habilitadas, permitindo uma adaptação gradual dos usuários à nova modalidade.
O objetivo é que, durante o último trimestre deste ano, a Rota do Itata avance para um sistema de cobrança mais moderno e eficiente, reduzindo progressivamente as paradas nos pontos de pedágio e favorecendo uma circulação mais expedita através do sistema free flow.
O secretário regional ministerial (seremi) de Obras Públicas do Bio Bio, José Piña, destacou que "estamos dando um passo muito importante na modernização da Rota do Itata. A incorporação progressiva do sistema Free Flow permitirá que os usuários tenham uma experiência de viagem mais fluida e eficiente, reduzindo as paradas e utilizando tecnologia que já está presente nas principais rodovias do país. O importante é que esta transição será gradual, mantendo inicialmente as alternativas de pagamento manual para facilitar a adaptação de todos os usuários".
A autoridade regional acrescentou que "isso não é apenas uma modernização do sistema de pedágio. É um dos primeiros marcos visíveis de uma reconcessão que contempla uma intervenção integral desta rota estratégica para nossa região. Estamos falando de melhores padrões de segurança, infraestrutura e conectividade, e de uma rota preparada para responder às necessidades de mobilidade das próximas décadas".
A segunda concessão da Rota do Itata, atualmente a cargo da Bosques del Itata, contempla um investimento próximo a USD 516 milhões e considera a intervenção de aproximadamente 96 quilômetros de infraestrutura viária. O projeto inclui obras de melhoria e conservação, novos acessos, pontes, viadutos, passarelas, paradas, ruas de serviço, ciclovias e outras medidas destinadas a elevar os padrões de segurança e serviço da rodovia.
A Direção Geral de Concessões do MOP estabeleceu que a renovação do sistema de cobrança será progressiva, primeiro mediante a incorporação de pórticos em Agua Amarilla e o sistema stop & go nas praças laterais, mantendo conjuntamente a cobrança manual; posteriormente, com a entrada em serviço das obras, contempla-se avançar para um sistema exclusivamente free flow no troncal da Rota 152 e na nova conexão.
"Estamos vendo como a Rota do Itata começa a mudar e a incorporar padrões de infraestrutura e tecnologia de acordo com as necessidades atuais. Este é um processo que se desenvolverá de forma progressiva, mas que marca claramente o caminho para uma rodovia mais moderna, segura e eficiente", afirmou Piña.
O gerente da Sociedade Concessionária Bosques del Itata, Juan Antonio Vasconcellos, manifestou que "nos encontramos em uma etapa chave de transição para o novo sistema de cobrança eletrônica da Rota do Itata. Durante as próximas semanas, manteremos uma operação mista, com vias manuais e TAG, enquanto avançamos na implementação gradual do sistema free flow. Em novembro, está prevista sua entrada em operação no setor do pedágio Agua Amarilla, onde a cobrança será realizada por meio desta tecnologia para os usuários que possuam seu dispositivo TAG".
Do MOP Bio Bio, foi feito um apelo aos usuários para que se informem oportunamente sobre o funcionamento do novo sistema e considerem a utilização do TAG, especialmente diante da próxima entrada em operação dos sistemas eletrônicos.
