• 2 min de lectura
• 2 min de lectura
A Abu Dhabi National Oil Co. parece ter conseguido exportar um segundo carregamento de gás natural liquefeito através do Estreito de Ormuz, de acordo com dados de rastreamento de navios compilados pela Bloomberg, mesmo com a guerra do Irã interrompendo a maior parte do tráfego.
Por Stephen Stapczynski
6 de maio de 2026 (Bloomberg) – O navio-tanque Mraweh, de propriedade da Adnoc, foi visto carregado com uma carga perto do norte da Indonésia na quarta-feira, com o Japão listado como seu próximo destino, após não transmitir uma localização por mais de duas semanas, mostram os dados de transporte. A embarcação foi anteriormente avistada vazia em 19 de abril, ociosa perto da entrada leste de Ormuz.
Não está imediatamente claro onde o navio pegou o combustível. Desde 2021, ele só recebeu carregamentos da planta de exportação de GNL da Adnoc na Ilha de Das, no Golfo Pérsico, de acordo com dados de transporte.
A Adnoc não respondeu imediatamente a um pedido de comentário.
Se confirmado, seria apenas o segundo carregamento de GNL conhecido exportado do Golfo Pérsico desde o início da guerra no final de fevereiro. O Mubaraz — que carregou uma carga da Ilha de Das no início de março — também parou de enviar um sinal no final de março antes de reaparecer quase um mês depois, cruzando a ponta sul da Índia.
A Adnoc parece ainda estar carregando GNL de sua instalação na Ilha de Das. Imagens de satélite mostraram outro navio-tanque atracado lá na terça-feira, apesar dos dados de transporte não sinalizarem nenhum transportador na área.
O movimento através de Ormuz permanece repleto de riscos, enquanto os EUA e o Irã lutam para chegar a um acordo de paz e implementaram seus próprios bloqueios de facto. Drones iranianos atingiram um navio-tanque vazio da Adnoc na costa de Omã no início desta semana, de acordo com a empresa.
O conflito em curso estrangulou aproximadamente um quinto do fornecimento global de GNL, elevando os preços do gás na Europa e na Ásia e desencadeando escassezes de energia em algumas economias emergentes.
Embora a potencial passagem possa levantar esperanças de aumento das exportações de GNL da região, a maioria das outras embarcações no Golfo parece permanecer no local. Antes da guerra, aproximadamente três transportadores de GNL carregados transitavam por Ormuz diariamente.
Fonte: GCAPTAIN_NEWS
