DP World batiza navio de combustível dual de metanol em Aarhus

Shipping Solutions, a divisão de serviços marítimos da DP World, batizou seu novo navio de combustível dual de metanol, DP World London, em uma cerimônia realizada em Aarhus, Dinamarca.

Fundada em Aarhus em 1977 como Unifeeder, a divisão Shipping Solutions da DP World tornou-se uma operadora de cabotagem e feeder, prestando serviços a clientes em toda a Europa e além. Hoje faz parte do portfólio integrado de Serviços Marítimos da DP World.

Martin Gaard Christiansen, CEO da Shipping Solutions EAM, DP World, declarou que "este é um momento de orgulho para a nossa equipe da Shipping Solutions. Aarhus é onde a nossa história começou e continua a ser fundamental para a nossa identidade. O nosso ADN baseia-se em manter uma estreita relação com os clientes, cumprir a nossa palavra, manter a calma em mercados voláteis e encontrar soluções práticas quando as condições mudam. Este navio de combustível dual reflete tanto a nossa herança quanto o futuro que estamos construindo".

Ganesh Raj, diretor de operações global de serviços marítimos da DP World, indicou que "o futuro do comércio marítimo será marcado pela resiliência, conectividade e soluções de transporte mais sustentáveis. Este navio de combustível dual de metanol é um exemplo tangível de como a DP World investe em inovação prática para oferecer aos seus clientes soluções de transporte marítimo mais confiáveis, flexíveis e com menores emissões. Além disso, fortalece a nossa rede integrada, reforçando a nossa capacidade de oferecer soluções integrais de cadeia de suprimentos em portos, terminais, serviços marítimos, logística terrestre e transporte de mercadorias, contribuindo assim para manter o comércio mundial em movimento".

O DP World London é um navio porta-contentores de 1.250 TEU construído na China e entregue em abril de 2026. Propriedade da empresa alemã Elbdeich Reederei e operado pela divisão Shipping Solutions da DP World, este navio com bandeira portuguesa operará na rota do norte da Europa.

Com 148 metros de eslora, o navio está equipado com um moderno motor principal de cinco cilindros e tecnologia de recirculação de gases de escape (EGR) para reduzir as emissões e cumprir as normas ambientais internacionais. Realizou o seu primeiro abastecimento de combustível em Roterdã em junho, com a Unibarge como parceira de abastecimento e a Methanex como fornecedora de metanol.