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A E.ON, uma das maiores empresas de energia da Europa, e o Meyer Group firmaram uma parceria para implementar uma estratégia abrangente de descarbonização para os estaleiros da Meyer na Alemanha.
Como primeiro passo, o objetivo é reduzir as emissões de CO₂ da Meyer Werft em Papenburg em aproximadamente 25% até 2030 (em comparação com o ano base de 2022). Para isso, cinco projetos relacionados ao fornecimento de energia e processos de produção serão inicialmente implementados.
A E.ON planeja investir até €38 milhões nas instalações de energia necessárias, que a Meyer Werft irá alugar para usar.
Com este acordo, ambas as empresas se comprometem com uma cooperação de longo prazo para reduzir gradualmente as emissões de CO2, ao mesmo tempo em que fortalecem a viabilidade industrial do estaleiro de Papenburg. Projetos semelhantes já estão em planejamento para a Neptun Werft em Rostock-Warnemünde.
"Não estamos apenas focando na descarbonização gradual do local e na produção à prova de futuro, mas também temos nossos olhos voltados para navios de cruzeiro mais ecológicos do futuro", disse Jörg Heidelberg, COO da Meyer Werft. Como parte do estudo de conceito "Vision", a Meyer Werft está atualmente desenvolvendo navios de cruzeiro elétricos a bateria.
Dermot Fleischmann, diretor comercial da E.ON Energy Infrastructure Solutions na Alemanha, acrescentou: "Descarbonizar a indústria é um dos principais desafios futuros para a Alemanha como local de negócios. Crucialmente, as novas soluções de energia não devem apenas reduzir as emissões, mas também ser economicamente viáveis. Nossa parceria com a Meyer Werft demonstra isso. Juntos, estamos desenvolvendo projetos de longo prazo para implementar a transformação industrial de forma competitiva e eficaz no local de Papenburg."
Os cinco projetos iniciais incluem a construção de um fornecimento bidirecional de energia em terra no cais de equipamentos.
Em outro projeto, uma nova bomba de calor aerotérmica pretende eventualmente substituir o sistema de aquecimento do edifício, que atualmente é alimentado por óleo e gás. Para isso, o sistema de tubulação de gás nos galpões de construção naval será substituído por um sistema à base de água.
Aquecedores elétricos substituirão os aquecedores a gás para aquecer os componentes do edifício, e seu consumo de energia pode ser otimizado através de controle baseado na demanda.
O sistema de ventilação será substituído para melhorar a eficiência através da recuperação de calor e otimizar a distribuição do ar.
Um sistema fotovoltaico de telhado com capacidade de pico de cerca de cinco megawatts será instalado, abrangendo uma área de 24.500 metros quadrados. A energia gerada pela energia solar será usada diretamente no local da fábrica.