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NOVA DELHI/LONDRES, 31 de julho (Reuters) - A Abu Dhabi National Oil Co (ADNOC) comprou cinco navios petroleiros de grande porte (VLCCs) por cerca de US$ 590 milhões, disseram três fontes familiarizadas com o assunto, expandindo sua frota à medida que os conflitos no Mar Vermelho e no Estreito de Ormuz apertam a oferta de petroleiros.
As aquisições fazem parte de um esforço mais amplo da produtora dos Emirados Árabes Unidos para controlar mais de sua cadeia de suprimentos, permitindo-lhe mover petróleo bruto para os clientes mesmo com as tensões geopolíticas interrompendo duas das rotas marítimas mais movimentadas do mundo.
A ADNOC Logistics and Services (ADNOC L&S) adquiriu recentemente os cinco VLCCs da empresa de petroleiros Frontline Plc, disseram as fontes.
Destes, duas embarcações construídas em 2012 foram compradas por cerca de US$ 115 milhões cada, e três construídas em 2015 custaram cerca de US$ 120 milhões cada, disseram as fontes.
"Não comentamos rumores ou especulações de mercado. A ADNOC L&S revisa continuamente seus requisitos de frota e oportunidades de crescimento estratégico", disse a empresa em um comunicado por e-mail.
"Como política, quaisquer anúncios relacionados a potenciais transações são feitos de acordo com os processos de governança interna da empresa e obrigações de divulgação aplicáveis."
A Frontline não respondeu ao e-mail da Reuters solicitando comentários.
Enquanto produtores como Iraque, Catar e Kuwait estão lutando para colocar petróleo no mercado devido à interrupção da guerra no Oriente Médio, os Emirados Árabes Unidos, ex-membro da OPEP, venderam milhões de barris para refinarias por meio de vendas diretas e licitações spot.
A ADNOC também adquiriu três navios de transporte de gás de grande porte (VLGCs) por cerca de US$ 115 milhões cada, disse uma das fontes.
A ADNOC L&S também encomendou mais 25 a 30 novas embarcações, incluindo petroleiros de petróleo bruto, transportadores de GNL e transportadores de GLP, de vários estaleiros, disse esta fonte.
A ADNOC L&S opera mais de 900 embarcações, incluindo sete VLGCs e oito VLCCs, de acordo com uma ficha técnica publicada em seu site.
O investimento em novos navios segue meses de interrupção no transporte marítimo através do Mar Vermelho e do Estreito de Ormuz.
Além de expandir sua frota própria, a empresa também fretou cerca de 25 petroleiros de petróleo bruto da Sinokor, da Coreia do Sul, após a escalada da crise regional, acrescentou a fonte.
Cerca de 15 embarcações foram implantadas como petroleiros de transbordo para mover petróleo bruto de instalações dentro do Estreito de Ormuz para terminais de armazenamento em Fujairah e Omã, enquanto as embarcações restantes abasteceram os clientes diretamente, acrescentou a fonte.
A Sinokor não respondeu ao pedido de comentários da Reuters.
Reportagem de Nidhi Verma, Jonathan Saul e Ahmad Ghaddar; Edição de Raju Gopalakrishnan
