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Continuando os esforços para expandir o desenvolvimento das capacidades de abastecimento de GNL, a CMA CGM e a Capital Clean Energy Carriers relataram que estão formando uma nova joint venture 50-50 para abastecimento de GNL. Isso marca uma novidade para a Capital Clean Energy e ajudará a CMA CGM à medida que continua a expandir sua frota de embarcações movidas a GNL.
A nova empresa foi formada com o propósito de construir, fretar e operar um navio de abastecimento de GNL de combustível duplo de 20.000 cbm. Em conexão com a transação, a empresa JV também celebrou um contrato de construção naval com a Nantong CIMC Sinopacific Offshore & Engineering Co. para a construção do navio de abastecimento de GNL. O contrato tem um preço de US$ 82,8 milhões, com entrega prevista para o terceiro trimestre de 2028.
De acordo com as empresas, a embarcação incorporará as mais recentes tecnologias e foi projetada para permitir transferências seguras e confiáveis de GNL em uma ampla gama de condições operacionais. Será equipada com sistemas avançados de redução de emissões, combinados com geração de energia de combustível duplo altamente eficiente, projetados para ajudar a embarcação a atender aos padrões ambientais aplicáveis da indústria global de transporte marítimo.
A Joint Venture também deverá celebrar um contrato de afretamento por tempo de 12 anos com uma joint venture formada entre a CMA CGM e a TotalEnergies, com início na entrega da embarcação pelo estaleiro.
"Esta joint venture marca a entrada da CCEC no abastecimento de GNL — uma extensão natural de nossa plataforma de gás, do transporte para o fornecimento de combustível marítimo", disse Jerry Kalogiratos, CEO da Capital Clean Energy Carriers. "Trabalhando ao lado de contrapartes do calibre da CMA CGM e da TotalEnergies, podemos ajudar a construir a infraestrutura que permite ao GNL oferecer um perfil de emissões mais limpo, juntamente com segurança e diversidade de fornecimento, ao mesmo tempo em que abre um novo fluxo de receita contratado de longo prazo para a empresa através da Joint Venture."
A Capital Clean Energy Carriers Corp. hoje se concentra em soluções de transporte de gás com foco na transição energética, após ter desmembrado suas operações de petróleo bruto. Sua frota inclui 13 GNL/Cs, um transportador de gás médio de combustível duplo e dois transportadores de LCO?/multigás handy. Além disso, possui transportadores de GNL adicionais em construção e encomendou transportadores multigás capazes de transportar amônia.
A CMA CGM foi pioneira em grandes navios porta-contêineres de GNL de combustível duplo. A empresa relata que agora possui mais de 60 embarcações de GNL, ou GNL (gás natural liquefeito) e biometano de combustível duplo prontas para e-metano. Seu objetivo é dobrar o número de embarcações até 2028 capazes de operar com combustíveis alternativos de baixo carbono.
