A Maersk está revisando suas Taxas de Manuseio de Terminal (OHC/DHC) para todos os contêineres de e para Trinidad e Tobago.
O ajuste é impulsionado por aumentos nos custos operacionais e relacionados ao porto. Consequentemente, a Maersk revisará sua estrutura de frete para considerar os custos mais altos de manuseio de terminal.
O valor da tarifa revisada, com efeito a partir de 15 de outubro de 2026 até novo aviso, é detalhado da seguinte forma:
| Código da Taxa | Origem | Destino | Tipo de Contêiner/Carga | Nova Tarifa |
|---|---|---|---|---|
| OHC | Trinidad e Tobago | Mundo | Todos Secos/Refrigerados | 345 USD |
| DHC | Mundo | Trinidad e Tobago | Todos Secos/Refrigerados | 345 USD |
Reserva Não-SPOT – A taxa acima é recuperada com base na Data de Cálculo do Preço (PCD).
Para não-FMC, PCD refere-se à data de partida programada da primeira perna aquática no momento da confirmação da reserva para reservas não-spot.
Para FMC, PCD é a última data de entrada do contêiner para reservas não-spot.
Reserva SPOT – A taxa acima é recuperada com base em [Data de confirmação da reserva ou ETD do 1º navio na confirmação da reserva] para reservas spot.
Para operações sujeitas à Lei de Navegação dos EUA ou aos Regulamentos Marítimos da China, cotações ou sobretaxas que variem da tarifa Maersk não serão vinculativas para a Maersk, a menos que incluídas em um contrato de serviço ou aditamento de contrato de serviço que tenha sido arquivado junto à Federal Maritime Commission (FMC) ou à Bolsa Marítima de Xangai, conforme aplicável.
Revisamos todas as sobretaxas regularmente e você pode encontrar todas as atualizações de sobretaxas aqui.
Se tiver mais alguma questão, por favor, entre em contato com o seu representante local da Maersk. Estamos sempre à disposição para ajudá-lo a planejar seus futuros movimentos na cadeia de suprimentos e auxiliá-lo com suas necessidades logísticas.
