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Por Weilun Soon e Alex Longley
20 de junho de 2026 (Bloomberg) – Os navios podem considerar transitar pelo Estreito de Ormuz ao longo da rota sul a qualquer hora do dia com seus sinais ligados, disse um importante grupo de informações navais, enquanto comerciantes de energia e armadores procuram pistas sobre quão rápida e seguramente o tráfego de Ormuz pode retornar ao normal.
Não há obrigação de coordenar com a marinha dos EUA ao navegar pelo estreito ao longo da costa de Omã, disse o Centro de Informações Marítimas Conjunto (JMIC), que faz a ligação entre marinhas e navegação mercante, em um aviso. Isso contrasta com uma atualização publicada pelo Irã esta semana, que afirmava que as embarcações só podem transitar pela via navegável com a permissão de Teerã.
Um superpetroleiro parecia estar transitando pela rota sul com seu sinal de satélite ligado no início do sábado. No entanto, significativas falsificações e interferências na área dificultam a garantia da veracidade de tais sinais. Dois petroleiros chineses também pareciam estar saindo pela rota iraniana.
O tráfego através de Ormuz, que antes da guerra movimentava um quinto do petróleo mundial, aumentou na quinta-feira depois que um acordo de paz entre os EUA e o Irã entrou em vigor, mas diminuiu novamente no dia seguinte à medida que surgia incerteza sobre uma abertura segura do estreito. O desentupimento do fornecimento tem o potencial de liberar uma onda de barris retidos no mercado de petróleo, e os preços do petróleo bruto estão agora mais de 35% mais baixos do que seu pico no auge da guerra.
"Os marinheiros são aconselhados a transitar pela rota sul dia ou noite com seus AIS ligados, radares irradiando, luzes de navegação acesas e uso normal de VHF", disse o JMIC, referindo-se ao sistema de identificação automática de transponders e comunicações de rádio de muito alta frequência. "A coordenação com o NCAGS não é obrigatória. Os navios podem transitar pela rota sul sem coordenação."
Os navios devem estar cientes de possível congestionamento e da possibilidade de minas no estreito, disse o JMIC, acrescentando que operações de desminagem são esperadas. O serviço hidrográfico do Paquistão alertou que uma mina foi avistada perto de Omã na sexta-feira, embora a marinha dos EUA tenha dito anteriormente que a rota sul está livre de minas.
A última atualização do JMIC surge depois que os militares dos EUA encorajaram as embarcações no início desta semana a transitar por Ormuz "no escuro", o que significa que os navios deveriam desligar seus transponders, de acordo com um aviso visto pela Bloomberg News.
Embora a coordenação com os EUA não seja necessária para o trânsito, o aviso disse que os navios devem se comunicar com a marinha americana para obter informações sobre rotas de trânsito seguras.
O JMIC também avalia agora que o nível de ameaça à segurança em Ormuz é "moderado", um nível abaixo do nível "substancial" antes da assinatura do acordo.
© 2026 Bloomberg L.P.
Fonte: GCAPTAIN_NEWS
