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A Guarda Costeira Indiana realizou operações de controle de danos e conteve a rápida inundação de um tanque de lastro no navio-tanque de produtos Sea Gull 9. Após essas medidas, a embarcação estava suficientemente estável para ser rebocada para Paradip para reparos.
O incidente ocorreu enquanto a embarcação estava a caminho do Porto de Paradip vinda da Malásia com uma carga de aproximadamente 9.000 toneladas métricas de óleo de palma. A Guarda Costeira Indiana recebeu um pedido de socorro da embarcação por volta das 7h30, horário local, em 27 de setembro, quando estava a aproximadamente 37 milhas náuticas de Paradip.
O navio-patrulha offshore ICGS Vishwast foi despachado imediatamente e chegou ao local. O navio-tanque teria sofrido uma falha no motor principal seguida de rápida inundação de um tanque de lastro.
Uma equipe especializada de controle de danos da ICG embarcou no Sea Gull 9 e implantou bombas de esgoto para remover a água dos tanques de lastro. A equipe então vedou duas tubulações de água do mar danificadas e conteve uma terceira linha fraturada. A embarcação foi estabilizada o suficiente para ser rebocada para o porto para reparos.
O rebocador Dolphin, despachado pelas autoridades do Porto de Paradip, rebocou o Sea Gull 9 e o moveu para uma ancoragem segura ao largo de Paradip para reparos e avaliação adicionais.
Uma aeronave da ICG inspecionou a área e relatou uma mancha de óleo seguindo a embarcação. A mancha é presumida como sendo um vazamento de óleo de palma; ela havia se dissipado em 28 de setembro.
