Cinco portos holandeses pedem clareza à UE sobre a implementação da Estratégia Portuária

Cinco portos marítimos holandeses estão pedindo aos formuladores de políticas europeias que traduzam rapidamente a Estratégia Portuária Europeia em medidas concretas, práticas e adequadamente financiadas. Isso é necessário para permitir investimentos em energia sustentável, infraestrutura e resiliência dos portos europeus. As autoridades portuárias de Amsterdã, Groningen Seaports, Moerdijk, Roterdã e North Sea Port fizeram este apelo durante uma reunião em Bruxelas em 29 de setembro. Durante o evento, eles destacaram seu documento de posição conjunta Full Steam Ahead. Os cinco portos cooperam dentro da Dutch Seaports Association (BOZ).

Durante a reunião, representantes dos portos realizaram discussões com os membros do Parlamento Europeu Sérgio Gonçalves, Willemien Koning e Sara Matthieu. Sérgio Gonçalves atua como relator do Parlamento Europeu sobre o dossiê. A discussão foi moderada por Isabelle Ryckbost, Secretária-Geral da European Sea Ports Organisation (ESPO).

Em março de 2026, a Comissão Europeia apresentou a Estratégia Portuária Europeia. A estratégia reconhece explicitamente os portos como centros estratégicos para o comércio, indústria, energia e segurança. Ela se concentra em questões como competitividade portuária, transição energética, segurança e acesso a financiamento. De acordo com os portos marítimos holandeses, este reconhecimento é um passo importante. O próximo desafio é esclarecer como as ambições da Europa serão implementadas na prática. Em seu documento de posição conjunta, os portos delineiam três prioridades-chave: certeza de investimento, acordos claros sobre infraestrutura portuária estratégica e maior cooperação transfronteiriça.

Tornar os portos europeus mais sustentáveis e resilientes requer investimentos substanciais. Isso inclui investimentos em infraestrutura energética, cais, conexões ferroviárias e fluviais, e instalações para novos vetores energéticos. As empresas só podem fazer esses investimentos de longo prazo se a política, a regulamentação e o financiamento forem suficientemente previsíveis.

Os portos, portanto, pedem à Europa que mantenha a possibilidade de acordos de longo prazo e forneça mecanismos de financiamento apropriados. Novas regulamentações devem fortalecer a segurança e a resiliência dos portos sem atrasar desnecessariamente os investimentos que são urgentemente necessários.

A infraestrutura portuária pode servir a propósitos civis e militares. Cais, conexões ferroviárias, hidrovias, instalações de energia e locais de armazenamento são essenciais para a economia diária, mas também podem ser necessários para a mobilidade militar e a resiliência da Europa.

Os cinco portos apoiam o reconhecimento dessa infraestrutura de uso duplo. Ao mesmo tempo, eles pedem à União Europeia que defina claramente as responsabilidades por seu desenvolvimento, proteção e financiamento. Eles também enfatizam que a implementação deve ser realizada em estreita cooperação com as autoridades portuárias, governos e empresas que operam nos portos.

Os fluxos comerciais, as redes de energia e as cadeias de valor industriais não param nas fronteiras nacionais. Os portos estão conectados a outras regiões holandesas e europeias por meio de navegação interior, ferrovias, estradas e redes de dutos.

Os portos marítimos, portanto, pedem à Europa que não organize regulamentações e investimentos apenas com base nos estados membros. Uma maior cooperação entre portos e clusters industriais pode ajudar a alinhar melhor a infraestrutura energética, as conexões do hinterland, a mobilidade militar e os objetivos de segurança econômica.

No próximo período, o Parlamento Europeu continuará a desenvolver sua posição sobre a Estratégia Portuária Europeia. Os cinco portos marítimos pretendem permanecer estreitamente engajados com os formuladores de políticas europeias, outros portos e a comunidade empresarial durante todo este processo.

Sua mensagem é clara: a Europa reconheceu o valor estratégico de seus portos. O próximo passo é tomar decisões concretas sobre regulamentação, financiamento e responsabilidades, para que os portos possam contribuir plenamente para uma Europa competitiva, sustentável e resiliente.

Como Isabelle Ryckbost resumiu apropriadamente no encerramento da reunião: "Investir em portos é investir na Europa."

Para mais informações, leia o documento de posição conjunta Full Steam Ahead dos portos marítimos holandeses e visite o site da Dutch Seaports Association (BOZ).