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MANILA, FILIPINAS, 10 de setembro de 2026 – Os parceiros estratégicos DP World e Asian Terminals Inc. (ATI) comissionaram seis guindastes de pórtico sobre pneus de borracha (RTG) híbridos de última geração no Porto Sul de Manila (MSH), fortalecendo a capacidade do terminal e apoiando operações mais seguras, eficientes e com menores emissões.
Fabricados pela Shanghai Zhenhua Heavy Industries Co. (ZPMC), os RTGs de nova geração utilizam tecnologia híbrida para reduzir o consumo de combustível e as emissões. Eles são equipados com recursos avançados de segurança e operação, incluindo direção automática do pórtico, sistemas de parada de emergência, tecnologia anti-oscilação, detecção de caminhões e posicionamento do chassi. Os guindastes também são projetados para futura conversão para operações totalmente elétricas.
Capazes de empilhar seis contêineres de altura, o novo equipamento híbrido eleva a frota de RTGs do MSH para 29 unidades, aprimorando ainda mais a capacidade do terminal de movimentar mais carga e apoiando um tempo de resposta mais rápido e seguro para caminhões.
O mais recente investimento da ATI e da DP World baseia-se na contínua modernização do MSH através de grandes projetos de infraestrutura marítima e terrestre, equipamentos de movimentação de carga de nova geração, tecnologias digitais e atualizações de sistemas. No início de 2025, os parceiros inauguraram um Pier 3 estendido, equipado com dois novos guindastes de cais, entre os maiores das Filipinas. Juntos, esses investimentos aumentaram a capacidade anual de movimentação de contêineres do MSH em quase 40%, de 1,45 milhão de TEUs em 2021 para 2,0 milhões de TEUs em 2025, reforçando seu papel como uma das principais portas de entrada do comércio internacional do país.
Os RTGs híbridos também apoiam o impulso mais amplo dos parceiros em direção a operações portuárias mais eficientes e com menores emissões. Em 2025, eles introduziram 15 Veículos de Transferência Interna (eITVs) totalmente elétricos no MSH, apoiados por estações de carregamento rápido – uma novidade para as Filipinas. Até o final de 2026, espera-se que o MSH implemente três manipuladores de contêineres vazios elétricos, dois empilhadores de alcance elétricos e 15 eITVs adicionais.
William Khoury, Vice-Presidente da DP World APAC para Portos e Terminais do Sudeste Asiático e Diretor da ATI comentou:
"Por 40 anos, a ATI tem investido continuamente na infraestrutura, tecnologia e pessoas que mantêm o comércio filipino em movimento. Juntamente com a DP World, estamos construindo sobre esta base sólida, investindo em equipamentos mais limpos, tecnologias mais inteligentes e infraestrutura mais resiliente que tornarão nossos portões de entrada mais seguros, eficientes e sustentáveis no futuro."
"Nosso objetivo é ajudar a moldar a próxima geração da infraestrutura comercial filipina. Trabalhando em estreita colaboração com o governo e parceiros da indústria e investindo em nossa rede de portos e logística, podemos fortalecer as conexões das quais as empresas filipinas dependem para alcançar os mercados domésticos e internacionais."
A transformação do MSH faz parte do programa de investimento mais amplo da ATI e da DP World em Manila, Batangas, Cavite e Laguna, focado no desenvolvimento de infraestrutura comercial mais competitiva, resiliente e preparada para o futuro, a fim de apoiar o crescimento a longo prazo da economia filipina.
