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G2 Ocean completó la primera operación de carga de pulpa para el Star Norge, un buque de nueva construcción entregado recientemente, en el Puerto de Paranaguá, Brasil.
El barco cargó 14.200 toneladas de pulpa antes de continuar hacia el Puerto de Santos y, posteriormente, a Asia. Este es el primer viaje desde Brasil tras su entrega por parte del astillero en enero.
"Esto marca el inicio de nuestras operaciones de producción de pulpa para una nueva serie de buques diseñados para transportar mayores volúmenes de carga de manera más eficiente. Esto nos ayuda a satisfacer la demanda de los clientes al tiempo que reducimos el consumo de combustible y las emisiones por tonelada transportada. Los buques también están preparados para el uso de combustibles alternativos a medida que estén disponibles", afirmó Arthur English, director ejecutivo de G2 Ocean.
El Star Norge pertenece a la clase de buques más grandes de G2 Ocean, la clase N, con una eslora de 225 metros, una capacidad de carga de hasta 82.300 toneladas y una capacidad de grúa que oscila entre 75 y 120 toneladas.
La operación en Paranaguá demuestra cómo el diseño del buque y la infraestructura portuaria, en conjunto, contribuyen a una logística más eficiente, pues la capacidad de carga del Star Norge permite transportar mayores volúmenes de carga por viaje; menos viajes contribuyen a reducir los costos generales del transporte y las emisiones; una mejor manipulación de la carga contribuye a la eficiencia operativa.
Las recientes inversiones en infraestructura en Paranaguá, incluyendo canales de acceso más profundos, han permitido que buques más grandes como el Star Norge operen en el puerto. "Para G2 Ocean, esto crea las condiciones para utilizar buques más grandes y con mayor capacidad en rutas comerciales clave, particularmente en el segmento de la pulpa", complementó English.
La pulpa y otros productos forestales constituyen el segmento de carga más importante de G2 Ocean, representando casi 47% del volumen en 2025, mientras que Sudamérica es el segundo mercado más grande de la compañía después de Asia.
Esto hace que la primera carga de pulpa de Star Norge en Paranaguá para Asia sea particularmente relevante, ya que demuestra cómo la capacidad de la flota recientemente añadida puede respaldar uno de los flujos de carga más importantes de G2 Ocean en uno de sus mercados más importantes.
"Más allá de las mejoras en sostenibilidad, capacidad y eficiencia de carga, esta renovación de la flota también aporta mayor fiabilidad a las operaciones de Klabin, garantizando el acceso a activos más robustos para respaldar nuestros envíos, especialmente a los mercados internacionales, en particular a Europa y Asia", señaló Roberto Bisogni, director de Planificación Operativa y Logística de Klabin, productor y exportador de papel de embalaje.
"Para los clientes en Brasil y en toda Sudamérica, el acceso a buques de mayor tamaño se traduce en soluciones de transporte más eficientes y una mayor capacidad en las principales rutas de exportación. Esto es especialmente importante para el transporte de carga forestal, donde la fiabilidad, la escala y el acceso a los puertos son factores clave para el buen funcionamiento de las cadenas de suministro de los clientes", declaró Carla Pontes, directora comercial de G2 Ocean.
El Star Norge es el primero de una serie de 10 buques de esta clase que se incorporarán a la flota de G2 Ocean en los próximos dos años. A medida que entren en servicio más naves, la compañía seguirá ampliando su capacidad al tiempo que se prepara para la evolución de los requisitos normativos y de combustible.
"Este avance respalda el enfoque de G2 Ocean en mantener soluciones de transporte confiables, flexibles, seguras y sostenibles para nuestros clientes", concluyó English, de G2 Ocean.
Fuente: portalportuario
