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El especialista en tecnología de aditivos para combustibles Aderco lanzó formalmente 2055G+, un programa para impulsar reducciones verificables de las emisiones de los buques y ofrecer beneficios financieros cuantificables para las naves que utilizan combustibles marinos convencionales.
La solución aborda los principales problemas en el monitoreo del desempeño para una mayor sostenibilidad, incluyendo la volatilidad del precio del combustible, el Indicador de Intensidad de Carbono (CII) de la OMI y los requisitos del Sistema de Comercio de Emisiones de la UE (EU ETS), al mismo tiempo que garantiza que las declaraciones de emisiones se basen en datos verificables.
Con base en más de 100 buques ya incorporados al programa 2055G+, los ahorros de combustible oscilan entre 2% y 5%, incluyendo dos verificados por las sociedades de clasificación ABS (Reefer – 4,84 %) y RINA (Capesize – 3,25 %).
Ante la necesidad de demostrar reducciones reales de emisiones en respuesta a las normativas medioambientales cada vez más estrictas, los operadores, gestores y fletadores de buques también se enfrentan a retos de financiación e implementación para gestionar la complejidad de la obtención de créditos de carbono. La transparencia es fundamental para garantizar la credibilidad de las metodologías de créditos de carbono en el sector marítimo.
La solución integral 2055G+ ofrece una metodología optimizada para todo el proceso, que abarca la reducción de las emisiones de carbono, su comprobación con datos verificables y la generación de ingresos a través de créditos de carbono voluntarios emitidos por Gold Standard.
El componente principal de 2055G+ es el aditivo para combustible 2055G de Aderco, un tratamiento para combustible 100% orgánico de origen vegetal, sin cenizas ni metales, que ha demostrado mejorar la eficiencia de la combustión, dispersar los lodos, estabilizar el combustible, garantizar la fiabilidad del motor y minimizar las emisiones.
Normalmente, un buque prueba el tratamiento de combustible 2055G durante un mínimo de seis meses tras establecer el consumo de combustible y el rendimiento de emisiones de referencia a partir de los informes históricos del mediodía extraídos durante una puesta en dique seco. Esto se combina con una monitorización transparente del rendimiento para sentar las bases de la solución optimizada 2055G+.
Basándose en los datos de reducción de emisiones disponibles del 2055G+, y gracias al monitoreo y la elaboración de informes en colaboración con la empresa Adi Terra, las emisiones de CO2 del buque se compensan mediante créditos de carbono certificados, utilizando la rigurosa metodología Gold Standard, en que cada tonelada de CO2 evitada y verificada equivale a un crédito. El cliente puede revenderlos obteniendo ganancias o destacar sus esfuerzos por proteger el medio ambiente y utilizarlos para reducir su huella de carbono.
Aderco firmó un acuerdo estratégico con Adi Terra, una empresa desarrolladora de proyectos especializada en carbono y biodiversidad. En virtud del cual supervisará el monitoreo, la integridad de los datos y el proceso de verificación necesarios para la emisión de créditos de carbono voluntarios mediante la metodología Gold Standard Retrofit Measure Improving Efficiency.
Basándose en los más de 45 años de experiencia de Aderco en el tratamiento de combustibles marinos, que procesa 40.000 millones de litros de combustible al año, Gérald Baiwir, jefe de Medio Ambiente, declaró que "Aderco elimina las conjeturas de la certificación ecológica y proporciona al sector marítimo una vía clara y de bajo riesgo para la reducción de emisiones".
"La solución integral 2055G+ es fundamental para la gestión de activos en una era de calidad de combustible impredecible y presión por descarbonizar. Esta herramienta crea un puente entre la tecnología 2055G, los datos y la monetización. Esto permite a los operadores y fletadores ir más allá de los meros compromisos y demostrar que han tomado las medidas necesarias para cumplir con los estándares globales de sostenibilidad", indicó Esteve Servajean, director de la División Marítima de Aderco.
Fuente: portalportuario
