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Por Timothy Gardner
WASHINGTON, 9 de junio (Reuters) – El Secretario de Energía de EE. UU., Chris Wright, dijo el martes que el tráfico marítimo en el Golfo y las exportaciones de petróleo a través del Estrecho de Ormuz están aumentando incluso mientras Washington y Teherán luchan por llegar a un acuerdo para poner fin a su guerra de más de tres meses.
"Diría que está aumentando muy significativamente", dijo Wright cuando se le preguntó cómo fluía el tráfico marítimo a través del estrecho en comparación con hace una o dos semanas. Dijo que las exportaciones de petróleo a través del estrecho y el Golfo han aumentado y "seguirán aumentando".
Wright hizo estas declaraciones durante una conferencia del Atlantic Council y añadió que tomaría muchos meses volver a los flujos normales de energía y materiales críticos como azufre, helio y lubricantes una vez que se alcance una paz duradera.
Los movimientos de embarcaciones en el Estrecho han estado en gran parte bloqueados desde los ataques de EE. UU. e Israel a Irán a fines de febrero, interrumpiendo alrededor del 20% de los suministros mundiales de petróleo y gas natural licuado. Pero algunas embarcaciones han comenzado a transitar por la estrecha vía fluvial que bordea Irán, a menudo con los transpondedores apagados y al amparo de la oscuridad.
Las interrupciones en los flujos normales han provocado un aumento en los precios mundiales de la energía, trastocando las economías de todo el mundo y creando una vulnerabilidad política para el presidente de EE. UU., Donald Trump, y su partido republicano antes de las elecciones de mitad de período en noviembre.
Washington ha estado presionando por un acuerdo de paz con Teherán que incluiría una reapertura total del Estrecho.
Los precios mundiales del petróleo Brent cayeron más del 3% el martes a 91,34 dólares el barril después de que Irán e Israel detuvieran los ataques entre sí, tras un llamamiento de Trump, aunque ambas partes advirtieron que podrían reanudar las hostilidades.
Wright dijo que el petróleo no ha subido más durante la guerra en parte porque los inventarios globales, especialmente en China, eran "más de lo que pensábamos". Dijo que las importaciones de petróleo de China cayeron alrededor de 4 millones de barriles por día en mayo a medida que el país redujo los inventarios, pero dijo que ese cambio no representa una destrucción de la demanda impulsada por los precios.
(Reportaje de Timothy Gardner; Edición de Mark Porter, Alexandra Hudson y Sanjeev Miglani)
Este artículo contiene informes de Reuters, publicados bajo licencia.
Fuente: GCAPTAIN_NEWS
