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Lloyd's Register (LR) se unió a HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (KSOE) y HD Hyundai Heavy Industries (HHI) para desarrollar una nueva generación de diseños de buques metaneros que utilizan propulsión eléctrica híbrida.
Los socios firmaron un acuerdo de proyecto de desarrollo conjunto (JDP) para impulsar el diseño de un buque metanero de 185.000 metros cúbicos con un sistema de propulsión híbrido-eléctrico.
En el marco del JDP, los socios trabajarán en el desarrollo y la verificación de seguridad del sistema de propulsión híbrido-eléctrico del buque, centrándose en el fortalecimiento de la arquitectura del sistema, la filosofía de redundancia y la integración de las baterías.
El proyecto también busca desarrollar directrices y requisitos técnicos para esta tecnología emergente, proporcionando un marco que facilite su adopción generalizada en el mercado de buques metaneros.
Para LR, la participación temprana contribuirá al desarrollo de directrices técnicas en un área donde las normas formalizadas aún están en evolución, fortaleciendo su capacidad para respaldar futuros proyectos que involucren sistemas de propulsión eléctrica y conceptos de embarcaciones con bajas emisiones de carbono.
Sung-Gu Park, presidente de Lloyd's Register para el noreste de Asia, declaró que "la propulsión eléctrica híbrida tiene un claro potencial para mejorar la eficiencia y reducir las emisiones, pero su aplicación a esta escala requiere un enfoque riguroso en cuanto a diseño y seguridad. Al colaborar desde las primeras etapas, podemos contribuir a desarrollar soluciones prácticas y fiables que faciliten su implementación a mayor escala en toda la industria".
Los socios esperan que el proyecto genere conocimientos que vayan más allá de los buques metaneros, y que sirvan de base para futuros desarrollos en propulsión eléctrica, integración de pilas de combustible y otros conceptos avanzados de buques.
Fuente: portalportuario
