Avanza el montaje de las bombas de exportación de crudo en la Terminal Punta Colorada

La empresa SACDE informó avances en la construcción y el montaje electromecánico de la Terminal Punta Colorada, en la provincia de Río Negro, correspondiente al proyecto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS).

Según detalló la compañía, se finalizó el pre-ensamblaje de las bombas de exportación de crudo y el montaje de las cañerías de 56 pulgadas correspondientes a la primera fase del proyecto.

De acuerdo con SACDE, la Terminal Punta Colorada permitirá almacenar y controlar el petróleo proveniente de Vaca Muerta para su exportación.

La terminal constituye el punto costero del sistema VMOS, un oleoducto de 437 kilómetros y 30 pulgadas de diámetro que conecta el sistema de transporte de Vaca Muerta con la costa rionegrina.

Según informó el suplemento Más Energía del diario LM Neuquén, la unión transitoria integrada por Techint y SACDE completó la construcción y el precomisionado del tramo bajo su responsabilidad tras 15 meses de trabajos, con soldadura automática y planta de doble junta, además de técnicas especiales para atravesar distintos obstáculos de la traza, entre ellos cruces sobre el río Negro.

Aguas arriba de ese sistema avanza en paralelo el Duplicar Norte, el oleoducto adjudicado por Oldelval que conecta la estación de bombeo Auca Mahuida, en Neuquén, con Allen, en Río Negro. Esa obra tiene 207 kilómetros y 24 pulgadas de diámetro, y desde Allen se integra con el sistema troncal y con el propio VMOS. Su capacidad crecerá por etapas hasta alcanzar los 500.000 barriles diarios con la habilitación definitiva, prevista para el primer trimestre de 2027.

El avance de la Terminal Punta Colorada se inscribe en un proceso más amplio de desarrollo de infraestructura sobre el litoral marítimo de Río Negro, que combina la salida del crudo con la del gas.

En el Golfo San Matías se desarrolla el proyecto de exportación de gas natural licuado de Southern Energy, que será abastecido por el San Matías Pipeline, un gasoducto de 472 kilómetros y 36 pulgadas con capacidad para transportar hasta 27 millones de metros cúbicos diarios.

Los caños de esa obra ingresan por el Puerto de San Antonio Este, donde el gobierno provincial informó que se descargan en operativos sucesivos: el segundo de los 12 buques programados llegó desde India con 3.340 caños, con arribos previstos de manera progresiva hasta abril. La terminal dispone además de 18 hectáreas destinadas al acopio de caños, materiales e insumos para los proyectos energéticos.