Las obras de desrocamiento en Nova Avanhandava continúan en ejecución en la Hidrovía Tietê-Paraná. Los trabajos incluyen la profundización del canal de navegación en aproximadamente 3,5 metros a lo largo de un tramo de 16 kilómetros. La conclusión de los servicios está prevista para el 16 de julio.
Antes de la intervención, las formaciones rocosas limitaban el tamaño de los convoyes, reducían el volumen de cargas transportadas y creaban cuellos de botella que comprometían la eficiencia de la navegación, especialmente en períodos de estiaje.
Con la adecuación del canal, estas restricciones serán eliminadas, permitiendo la operación de convoyes más grandes y ampliando la capacidad de movimiento de la hidrovía hasta 7 millones de toneladas por año. La intervención también proporcionará mayor regularidad a las operaciones, más seguridad y previsibilidad para el transporte de cargas, fortaleciendo la eficiencia logística de la Hidrovía Tietê-Paraná.
El desrocamiento es una intervención de ingeniería utilizada para remover rocas que dificultan la navegación. La definición de las áreas de actuación y de los métodos de ejecución se basa en estudios técnicos y ambientales, garantizando la seguridad de las operaciones y el cumplimiento de la legislación ambiental.
Además del desrocamiento, la infraestructura hidroviaria puede recibir otras intervenciones, como dragado, señalización náutica y balizamiento, ejecutadas de acuerdo con las características y las necesidades de cada hidrovía.
Al mejorar las condiciones de navegación, la obra fortalece la competitividad de la Hidrovía Tietê-Paraná, reduce costos logísticos, facilita la salida de la producción, especialmente agrícola, e incentiva el uso del transporte hidroviario, un modo más eficiente y con menor emisión de contaminantes. La intervención también impulsa el desarrollo regional al ampliar la capacidad logística de uno de los principales corredores hidroviarios del país.
