Portos do Paraná es la ganadora de la 2ª edición de los Premios Legado AAPA LATAM 2026 en la categoría Desarrollo Portuario "Ingeniero Valentín Morán", con el proyecto Moegão. El anuncio fue realizado por la entidad este martes (27). La ceremonia de entrega del trofeo se realizará durante el Congreso Anual de la AAPA LATAM 2026, del 1 al 4 de diciembre, en Guatemala.
La premiación reconoce iniciativas que impulsan el crecimiento y la modernización de la infraestructura portuaria en América Latina y el Caribe. En otras premiaciones internacionales, Portos do Paraná también ha obtenido reconocimiento por proyectos de sostenibilidad, gestión e integración entre puerto y ciudad.
En 2025, la autoridad portuaria fue reconocida en los AAPA Lighthouse Awards –que incluye a los países de América del Norte– en las categorías Excelencia en Comunicación y Relaciones Públicas, Excelencia en Prácticas Administrativas y Excelencia en Prácticas Ambientales. En 2023, recibió reconocimiento en la categoría Eventos Especiales por la Corrida do Porto.
"Esta vez, recibimos el premio celebrando y felicitando a Portos do Paraná por el desarrollo del Moegão, un hito en la ingeniería portuaria mundial. Este logro representa el reconocimiento del trabajo y la dedicación de todo el equipo en la búsqueda de la excelencia operacional, siempre con atención a las personas y al desarrollo de la ciudad", afirma el director-presidente de Portos do Paraná, Luiz Fernando Garcia.
El Premio Legado reconoce iniciativas de gestión que impulsan proyectos estratégicos para el crecimiento y la modernización de la infraestructura portuaria en la región.
Con una inversión superior a R$ 650 millones, el Moegão es una obra estructurante que centralizará la descarga ferroviaria de soja, maíz y harinas en el Puerto de Paranaguá, con distribución automática de las cargas a los 11 terminales del Corredor de Exportación Leste.
La estructura deberá ampliar la capacidad diaria de recepción ferroviaria de aproximadamente 550 a hasta 900 vagones, un aumento de aproximadamente 63%. El sistema tendrá capacidad para recibir hasta 24 millones de toneladas de granos y harinas por año.
"El Moegão fue un proyecto desarrollado especialmente para Paraná. En 2020, el Gobierno del Estado, Portos do Paraná y nuestra comunidad portuaria comenzaron a desarrollar este proyecto único, considerando nuestras características y necesidades. Ahora, a finales de 2026, estamos entregando esta obra, que transformará la logística portuaria, especialmente en el segmento ferroviario", completa el director-presidente de Portos do Paraná, Luiz Fernando Garcia.
El proyecto también reorganiza la circulación interna y reconfigura la infraestructura ferroviaria y vial en la región este del puerto. La reducción de 16 a cinco interferencias viales y ferroviarias deberá aumentar la seguridad, disminuir las paralizaciones y reducir la necesidad de maniobras.
Además de Portos do Paraná, responsable del único proyecto brasileño premiado en esta edición, también fueron ganadores del Premio Legado la Administración Nacional de Puertos, de Uruguay, y Terminales Portuarios Euroandinos Paita S.A., de Perú.
La autoridad portuaria uruguaya recibió el Premio de Desarrollo Sostenible "Agustín Díaz" por el proyecto Innovación en Ingeniería Portuaria y Marítima Sostenible. Por su parte, el terminal peruano fue reconocido con el Premio de Desarrollo del Capital Humano "Armando Duarte Peláez", por el Programa de Mentoría para el Desarrollo del Talento Femenino TPE – WISTA Perú.
Portos do Paraná también inscribió el Programa de Recuperación de Áreas Degradadas (PRAD) en la categoría Desarrollo Sostenible "Agustín Díaz". La categoría reconoce iniciativas y políticas portuarias orientadas a la sostenibilidad, con énfasis en la reducción de los impactos ambientales y en la eficiencia energética.
El PRAD busca recuperar la vegetación de las márgenes de los ríos que desembocan en el estuario de Paranaguá. La iniciativa pretende reducir el aporte de sedimentos en las áreas navegables y, consecuentemente, la necesidad de dragados de mantenimiento para garantizar el calado necesario para la operación portuaria.
El proyecto contempla la recuperación de 40 hectáreas de Áreas de Preservación Permanente (APPs) en el municipio de Antonina, en el litoral paranaense. La iniciativa integra conservación ambiental, producción de alimentos, generación de ingresos, educación ambiental y participación comunitaria.
Los beneficios van más allá de las áreas directamente recuperadas. La recomposición de la vegetación contribuye a conservar la biodiversidad, favorecer la fijación de carbono y proteger los recursos hídricos. La reducción del aporte de sedimentos en los ríos también puede disminuir la necesidad de dragados de mantenimiento, contribuyendo a la eficiencia de las operaciones portuarias.
