CMA CGM incorpora el buque Pacific, tercero de cuatro gemelos para Asia-ECSA
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El astillero chino New Times Shipyard (NTS), también conocido como New Century Shipyard, entregó el portacontenedores CMA CGM Pacific, con capacidad para 8.454 TEUs y propulsión a gas natural licuado (GNL). El buque se incorporará al servicio SEAS3, que conecta Asia con la Costa Este de Sudamérica y que CMA CGM opera en conjunto con Maersk.
La nave es la tercera de cuatro buques gemelos que NTS construye para el armador no operador Eastern Pacific Shipping (EPS), con sede en Singapur. El CMA CGM Pacific sucede al CMA CGM Indian, entregado en septiembre, mientras que se espera que la última unidad de la serie, el CMA CGM Austral, sea entregada en noviembre. Los cuatro buques están comprometidos mediante contratos de fletamento de largo plazo con CMA CGM.
Características técnicas
El CMA CGM Pacific y sus buques gemelos corresponden al diseño Sealion 8000 LNG, desarrollado por SDARI. Se trata de naves de perfil compacto, con 260 metros de eslora y 45,6 metros de manga, con capacidad para 18 filas de contenedores y un peso muerto aproximado de 101.000 toneladas. Cuentan con 1.300 conexiones eléctricas para contenedores refrigerados y están propulsados por motores Everllence 6G80ME-C10.5-GI-EGRTC, antes conocidos como MAN B&W, que entregan 24.800 kW de potencia y permiten alcanzar una velocidad máxima de 21 nudos.
El cuarto buque de la serie
A fines de octubre, NTS entregó también el CMA CGM Austral, la última unidad de la serie de cuatro buques gemelos para EPS. A diferencia del Pacific, este buque se incorporará al servicio M2X de CMA CGM, también conocido como Mexico Express, que conecta Asia con México, según informó Alphaliner.
