Huelga portuaria en 22 países y 113 puertos contra el uso bélico de terminales
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Sindicatos de estibadores de 22 países iniciaron el 30 de octubre una jornada de huelga en 113 puertos para protestar contra la guerra y el uso de las terminales portuarias para el transporte de armamento. La convocatoria, impulsada originalmente por sindicatos de Italia, Francia, Grecia, el País Vasco español, Turquía y Marruecos, terminó sumando a más de 25 organizaciones gremiales en distintos continentes.
Puertos afectados y magnitud estimada
La protesta alcanzó a grandes centros de tráfico marítimo como Hamburgo, Valencia, Le Havre, Algeciras, El Pireo, Génova, Tánger Med y Nhava Sheva, en India. Según los organizadores citados por Baird Maritime, la medida podría afectar más del 40% de la carga que circula por el Mediterráneo y unos 2.000 millones de dólares en mercancías, aunque un vocero del puerto de Génova anticipó un impacto limitado. El grupo activista 'No Harbour for Genocide', que busca impedir el ingreso de cargamentos militares a puertos israelíes, estimó en cambio que la huelga paralizaría cerca de 52.000 contenedores y operaciones por 2.800 millones de dólares, según consignó Portal Portuario.
Epicentro en Grecia
En El Pireo, el principal puerto griego, se interrumpieron las operaciones de carga y se suspendieron los servicios de ferris hacia las islas, con la adhesión de cerca de 3.000 trabajadores portuarios y marítimos según Portal Portuario. Los estibadores del puerto detuvieron sus tareas entre las 08:00 y las 11:00 GMT, mientras que otros gremios del sector pararon durante 24 horas. El presidente del sindicato griego de ingenieros de la marina mercante, Apostolos Kypraios, declaró a Reuters que no trabajarían para la guerra, y George Gogos, titular del sindicato de trabajadores portuarios de El Pireo, se refirió también al impacto del encarecimiento de la energía y los productos esenciales sobre los trabajadores.
Repercusión en cruceros
La movilización también afectó la operativa de cruceros. MSC Cruises canceló la escala prevista del MSC Virtuosa en Le Havre por la acción sindical en ese puerto; el buque, que realiza una travesía de siete noches desde Southampton con 4.842 pasajeros, permaneció un día en el mar y la naviera ofreció reembolsos por las excursiones contratadas. En Génova se esperaba el paso de unos 5.000 pasajeros por el puerto en medio de la huelga nacional italiana de 24 horas, sin confirmarse mayores inconvenientes, mientras que en Grecia la huelga de ferris no derivó, hasta el momento, en cancelaciones de cruceros.
Antecedentes del reclamo
Los sindicatos recordaron que en mayo de 2026 organizaciones portuarias de más de 35 países europeos habían firmado la Declaración de Estambul, que exige que las instalaciones portuarias no sean utilizadas para transportar armas hacia zonas de guerra. El sindicato griego de marinos Penen señaló que durante los primeros 21 días de octubre se registraron 28 ataques a buques en el golfo Pérsico, la cifra más alta desde el inicio de la guerra entre Irán y Estados Unidos, y que en lo que va del año se confirmaron 570 ataques en el mar Negro, con 40 trabajadores marítimos muertos. Representantes del sindicato indio WTWFI indicaron además que unos 15 marinos de ese país habían muerto como consecuencia del conflicto entre Irán y Estados Unidos.
