PortCastelló abre al uso general el atraque de Masol en la Dársena Sur

El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Castellón aprobó la modificación del objeto de la concesión administrativa de Masol Iberia Biofuel S.L.U. en la Dársena Sur, lo que permite que su atraque para líquidos, hasta ahora de uso exclusivo privado, quede abierto de forma excepcional al uso general con el fin de incrementar las operaciones y maximizar el rendimiento de la infraestructura.

Masol Iberia Biofuel es titular desde 2009 de una concesión sobre dominio público portuario para construir y explotar una planta de biodiésel y un atraque particular de fluidos. Con el cambio aprobado, la instalación pasa a un esquema más flexible que permite que otros concesionarios y buques operen en el muelle a cambio de la correspondiente contraprestación, sin que Masol pierda la titularidad de su concesión, lo que según PortCastelló incrementa la competitividad del puerto.

En el mismo acuerdo, el Consejo también aprobó la cesión parcial del uso del atraque a la empresa Sevitrade, interesada en desarrollar allí actividades logísticas y comerciales. Sevitrade dispondrá de una parte del atraque de forma exclusiva durante varios años para sus operativas, mientras que el resto de la instalación seguirá bajo titularidad privativa de Masol, aunque abierta al uso de terceros.

PortCastelló enmarca la decisión en su estrategia de reforzar la eficiencia de la Dársena Sur y dinamizar el tráfico de graneles líquidos, mercancía con peso creciente en el puerto: en agosto estos graneles habían aumentado un 42% interanual y representaban el 47,2% del volumen acumulado, según el balance recogido por InfoPuertos. La medida se suma a otras inversiones en el sector, como la adjudicación reciente de obras por 628.000 euros para pavimentar aceras y acondicionar servicios en los viales transversales del área de graneles líquidos.

Según detalla InfoPuertos, la comunicación oficial de PortCastelló, fechada el 30 de octubre, no precisa el plazo exacto de la cesión a Sevitrade, el volumen de tráfico previsto ni las condiciones económicas de acceso para terceros, aspectos que deberán concretarse en la aplicación práctica del acuerdo entre la Autoridad Portuaria, los titulares y los usuarios autorizados.