Puerto de Itajaí refuerza el dragado por el impacto del fenómeno El Niño

La Superintendencia del Puerto de Itajaí (SPI) informó que mantiene operaciones diarias e ininterrumpidas de dragado de mantenimiento en el canal de acceso al complejo portuario, a cargo de la draga Njord, que utiliza un sistema de inyección de agua para desplazar los sedimentos del fondo hacia el mar mediante la corriente del río Itajaí-Açu. Como parte del plan de mantenimiento y recuperación operativa, el puerto recibirá en noviembre el regreso de la draga de succión Utrecht, que retirará material del fondo del canal y las dársenas de maniobra para complementar el trabajo diario de la Njord.

Según la SPI, en 2026 el complejo portuario enfrentó condiciones hidrológicas particularmente difíciles asociadas a los efectos de El Niño, con una intensificación de las lluvias y de las corrientes del río Itajaí-Açu que incrementó el transporte y la deposición de sedimentos en el canal, afectando levemente las profundidades en ciertos tramos. Este escenario exigió un esfuerzo constante de mantenimiento, con dragado diario, monitoreo batimétrico intensificado y planificación de intervenciones complementarias.

El medio Jornal Portuario señaló que la SPI envió un oficio a la Armada de Brasil para aclarar que el dragado es diario, en respuesta a versiones de la prensa local sobre una posible paralización de las obras. La autoridad portuaria remarcó que la llegada de la Utrecht funcionará como una ayuda complementaria para retirar los residuos acumulados en el fondo y restablecer las profundidades estándar, y no como una reanudación de servicios suspendidos.

El último relevamiento batimétrico completo, realizado en septiembre, registró 13,40 metros en el canal externo, 13,10 metros en el canal interno, 12,80 metros en la dársena de maniobra 1 y 13,50 metros en la dársena de maniobra 2. Pese a los desafíos planteados por estas condiciones, el canal continúa siendo navegable, dentro de los límites operacionales (FAQ) establecidos por la Armada de Brasil, orientados a garantizar la seguridad de las embarcaciones. Una vez finalizados los trabajos de la draga Utrecht, la SPI remitirá nuevos estudios batimétricos a la Armada para el restablecimiento de las profundidades de diseño del canal.

El superintendente del Puerto de Itajaí, Artur Antunes Pereira, afirmó que el puerto se somete a dragado diariamente y que la Njord trabaja en forma permanente en el mantenimiento del canal, incluso durante este período de condiciones climáticas excepcionalmente adversas. Pereira indicó que en los últimos meses se experimentó una intensificación significativa del proceso natural de sedimentación por las condiciones hidrológicas asociadas a El Niño, y que en los próximos días llegará la draga Utrecht para restablecer la profundidad estándar del canal, reafirmando el compromiso con la seguridad de la navegación y la continuidad de las operaciones.